Allein in den ersten sechs Monaten dieses Jahres ist der Pick-up-Markt in Europa um 19 % gewachsen. Eine Zahl, die einigen Prognosen zufolge bis 2026 tendenziell deutlich ansteigen wird, weshalb neue Marken auf solche Angebote setzen – alle Details hier.
Mercedes-Benz ist keine Ausnahme. Mit langer Tradition im Segment der leichten Nutzfahrzeuge und Nutzfahrzeuge ist es daher nicht verwunderlich, einen Pick-up wie die Mercedes-Benz X-Klasse auf den Markt zu bringen.
Und nein, die X-Klasse ist nicht der erste Mercedes-Benz Pickup, wie hier erwähnt. Es ist auch kein Geheimnis, dass die neue Mercedes-Benz X-Klasse das Ergebnis einer Partnerschaft mit der Renault-Nissan-Allianz ist und das Werk verlässt, in dem sie produziert wird. Plattform, Motoren und Box.
Solide Basis
Wir erinnern daran, dass Nissan der weltweit zweitgrößte Hersteller von mittelgroßen Pick-up-Trucks ist und über mehr als 80 Jahre Erfahrung in diesem Segment verfügt, was dazu führt, dass die Star-Marke maximales Vertrauen in das Design der X-Klasse setzt.
Darüber hinaus haben sich, wie wir wissen, im Laufe der Jahre die Joint Ventures zwischen der Renault-Nissan-Allianz und Daimler vervielfacht.
Die Basis, die Motoren und das Getriebe werden geteilt, aber das Endergebnis ist anders. Der Komfort des Navara ist schon recht zufriedenstellend, aber Mercedes-Benz hat es geschafft. tiefe Veränderungen dafür, dass es der X-Klasse gelungen ist, die für einen Pick-up erforderliche Robustheit mit der von der deutschen Marke gewohnten Raffinesse und Premium-Optik in Einklang zu bringen.
Eines der Elemente, das die meiste Aufmerksamkeit verdiente, war die Aufhängung – die ein eigenes Kapitel verdient. Auch im Innenraum wurden hochwertigere Materialien verwendet und auch an der Schalldämmung wurde intensiv gearbeitet.
Faktor X – das Fahrwerk!
Die Arbeit der Ingenieure der deutschen Marke ist bereits nach den ersten Kilometern berüchtigt. Die Vorderachse ist komplett neu, wobei eine Architektur mit Doppellenker-Vorderradaufhängung angenommen wird, die eine Spurverbreiterung von 70 mm ermöglicht.
Auch die Hinterachse mit Mehrlenker-Technik wurde mehrfach angepasst. All dies zusammen mit den unabhängigen Federn an jeder der Achsen ermöglicht es erstmals, einen Pick-up mit praktisch der gleichen Sicherheit und Sicherheit wie ein SUV zu fahren.
Getreu dem Stern, der sich auf dem Frontgrill abhebt, behält die X-Klasse einige der Sicherheitssysteme bei, die in anderen Modellen der Marke vorhanden sind, wie zum Beispiel Spurhalteassistent, Aktiver Bremsassistent, Verkehrszeichenassistent, Notrufsystem für den Fall Unfall, sieben Airbags, unter anderem.
Auch hintere Differenzialsperrensysteme, DSR-System zur Geschwindigkeitsregelung bergab, 21 mm höhere Federung u. a. wie die im Parkpaket enthaltene 360°-Kamera oder die Mercedes Me, die eine Kommunikation mit dem Fahrzeug über das Fahrzeug ermöglicht, sind ebenfalls erhältlich. des Smartphones.
unterwegs
Von unserem Fahrerlebnis hinter dem Steuer der neuen Mercedes-Benz X-Klasse haben wir einen guten Eindruck hinterlassen.
Innen ist die Material- und Konstruktionsqualität selbstverständlich Mercedes-Benz, es fehlen nur wenige Ablageflächen. Sogar der Platz unter der Armlehne ist minimal.
Von der verfügbaren Ausstattung über die intrinsische Qualität bis hin zur Leistung des 190-PS-Motors ergibt alles einen Pick-up, der den Asphalt nicht scheut. Die automatische Sieben-Beziehung ist nicht auf dem Niveau des Rests der Gruppe. Bei Bargeldüberweisungen könnte es schneller gehen.
Offroad
Wir hatten die Gelegenheit, einige Offroad-Strecken bei Feuerschneisen in Serra do Socorro zu machen. Diese Kurse machten es möglich, sofort zu sehen, ob die Sorge um den Straßenkomfort die Leistung im Gelände beeinträchtigt hat.
Auf einer dafür eingerichteten geländegängigen Strecke haben wir verifiziert, dass kein Grund zur Besorgnis besteht. Von der maximalen Seitenneigung von 49,8º, über die Referenz-An- und Ausstiegswinkel (30,1º und 49,8º) bis hin zur optionalen Bodenhöhe von 221 mm und einem Bauchwinkel von 22º war sogar das Kontrollsystem der Abfahrtsgeschwindigkeit erlebbar und ist serienmäßig bei allen Versionen mit 4 Matic-Technologie.
Die vorhersehbare Leichtigkeit, mit der die Mercedes-Benz X-Klasse im Laufe einer Woche alle Hindernisse überwunden hat, lässt uns ihre abenteuerlichere Seite hervorheben.
Preise
Preise für die neue Mercedes-Benz X-Klasse reichen ab 38.087 Euro ab Version X 220d mit Schaltgetriebe und Heckantrieb, bis 47 677 Euro Version X250d mit 4Matic-Technologie. Die Ausstattungslinien progressiv und Energie sie addieren 2 Tausend bzw. 7 Tausend Euro, und der Geldautomat ist für zusätzliche 1700 Euro erhältlich.
Darüber hinaus gibt es mehrere Pakete wie Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style und Pack Winter.
Darüber hinaus sind verschiedene Zubehörteile erhältlich, wie unter anderem Chrom-Style-Bars, Seitenbügel, starre Abdeckung, Hardtop, die für mehr Funktionalität und ein noch robusteres und attraktiveres Erscheinungsbild sorgen.
Die Mercedes-Benz X-Klasse ist nur in einer Doppelkabine mit einer Kapazität für fünf Personen erhältlich, verfügt jedoch über drei Ausstattungslinien, Kartoffelbrei, progressiv und Energie , wo Sie die Varianten von . auswählen können 163 PS oder 190 PS aus dem 2,3-Liter-Block , sowie ob der Allradantrieb 4Matic und das Siebengang-Automatikgetriebe integriert werden sollen oder nicht.
Neuigkeiten in Kürze
In der zweiten Jahreshälfte 2018 kommt die Version X 350d mit einem Mercedes-Benz Original-V6-Block mit 258 PS auf den Markt und macht die X-Klasse in dieser Version zum stärksten Pick-up auf dem Markt. Der 3,0-Liter-Motor mit 500 Nm Drehmoment wird über permanenten Allradantrieb und das 7G-Tronic-Getriebe mit Lenkradpaddles verfügen, ebenfalls Original Mercedes-Benz.
