In einer Zeit, in der die Kraftstoffpreise Woche für Woche nicht aufhören, zu steigen, hat Dacia beschlossen, all denen zu helfen, die beim Tanken sparen möchten und präsentierte sein neues Sortiment zu LPG.
Noch immer mit einigen Vorurteilen betrachtet (sei es aufgrund von Parkbeschränkungen oder den zahlreichen städtischen Mythen, die darüber existieren), ist LPG (oder Liquefied Petroleum Gas) heute eine der günstigsten Arten zu fahren – jeder Liter LPG kostet im Durchschnitt fast ein Euro weniger als ein Liter Benzin.
Die rumänische Marke ist bereits Marktführer unter den in Portugal verkauften LPG-Modellen (2018 waren 67 % der in Portugal verkauften LPG-Autos Dacia), ist die rumänische Marke zur Bi-Fuel-Technologie zurückgekehrt und bietet jetzt fünf Modelle in Portugal an, die LPG verbrauchen können: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy und Duster.
früh ausgeben, später sparen
Mit dem (etwas diskriminierenden) blauen Abzeichen in der Vergangenheit und mehr als 370 Stellen im ganzen Land erlaubt die GPL nach Angaben von Dacia, eine Einsparung von 50 % gegenüber einem Benzinmotor und 15 % gegenüber einem Diesel bei den Betriebskosten.
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Trotz höherer Anschaffungskosten als eine gleichwertige Benzinversion, so Dacia, die LPG-Vorschläge der Marke Renault Group ermöglichen Einsparungen von rund 900 Euro pro 20.000 Kilometer.
Neben wirtschaftlichen Faktoren sind auch Umweltfaktoren hervorzuheben. Abgesehen davon, dass es weder Benzol noch Schwefel enthält, LPG ermöglicht eine Reduzierung der CO2-Emissionen von fast 13 % im Vergleich zu einem benzinäquivalenten Modell.
Wenn Ihre Angst in Bezug auf LPG die Sicherheit des Systems betrifft, sollten Sie wissen, dass der LPG-Tank aus superbeständigem Stahl besteht, der sechsmal dicker ist als ein herkömmlicher Tank, mit einem Auslassventil, um mögliche Explosionen im Falle eines Unfalls zu vermeiden .
Das LPG-Sortiment von Dacia
Trotz einer zusätzlichen Kaution (LPG), alle Dacia Bi-Fuel Behalten Sie die gleiche Kapazität wie der Kofferraum bei als die anderen Versionen. Dies wurde durch die Installation des LPG-Tanks an der Stelle erreicht, an der sich das Reserverad befinden würde.
Der Tank hat ein Fassungsvermögen von ca. 30 l und bietet eine Autonomie im LPG-Modus von ca. 300 km , und mit den beiden Tanks (Benzin und LPG) beträgt die Autonomie mehr als 1000 km.
Unter der Haube der Sandero und Logan MCV LPG Motoren finden wir den TCe 90 Motor mit 90 PS und 140 Nm, Dokker, Lodgy und Duster LPG verwenden den 1.6 SCe Motor. Beim Dokker und Lodgy leistet er 107 PS und 150 Nm, beim Duster 115 PS und 156 Nm.
Wie viel?
Wie der Rest der Dacia-Reihe profitieren auch die Bi-Fuel-Modelle von einer Garantie von 3 Jahren oder 100.000 Kilometern. Darüber hinaus sind alle offiziellen Dacia-Vertreter in Portugal qualifiziert, die Wartung und Reparatur der LPG-Systeme durchzuführen, mit denen die rumänischen Modelle ausgestattet sind.
| Modell | Preis |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | 11.877 € |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 14.004 € |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | 12 896 € |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 15 401 € |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | 15 965 € |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | 18 165 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 17.349 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 19.580 € |
| Staubwedel SCe 115 | 18 € 100 |
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