Er ist 100 % elektrisch, ist Premium, teilt sich die Plattform mit dem Volkswagen ID.4 und kostet in Portugal weniger als 45.000 Euro. Abgesehen davon wissen wir wenig mehr über den günstigsten 100% Elektro der Marke Ring.
Die bereits als Prototypen vorgestellten neuen Q4 e-tron und Q4 e-tron Sportback basieren auf der MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns, die wir beispielsweise im Volkswagen ID.4 und Skoda Enyaq iV finden. Als direkter Konkurrent verweist dieser neue 100 % Elektro von Audi «Batterien» auf den Mercedes-Benz EQA – ein Modell, das REASON AUTOMOBILE bereits per Video getestet hat.
Obwohl die Leistungszahlen für den Audi Q4 e-tron und Q4 e-tron Sportback noch nicht bekannt sind, sprechen Gerüchte von 306 PS – wie wir vor einigen Tagen berichteten – und es dürften weitere Leistungsstufen zur Verfügung stehen. Wir haben die Prototypen bereits beim Testen „erwischt“ – sehen Sie sich die Screenshots hier an.
Bei der stärkeren Version ergeben sich die 306 PS aus der Summe der Leistungen zweier Elektromotoren – 102 PS und 150 Nm an der Vorderachse; 204 PS und 310 Nm an der Hinterachse. Bei der Batterie gaben die von Audi vorgestellten Prototypen eine Kapazität von 82 kWh an, was eine Reichweite (WLTP) von 450 km ermöglicht.
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Der Audi Q4 e-tron kommt im Mai ab 44.700 Euro auf den heimischen Markt, seine Enthüllung ist in den nächsten Wochen geplant. Halten Sie Ausschau nach der Website und dem YouTube-Kanal von Razão Automóvel.