In Produktion seit dem 1. Oktober 2020 im Volvo-Werk in Gent, Belgien, die XC40 aufladen , das erste 100 % Elektroauto der schwedischen Marke, ist ab sofort auf dem nationalen Markt zu Preisen ab 57.150 Euro erhältlich.
Ausgestattet mit zwei Elektromotoren (einer vorne und einer hinten), dann mit Allradantrieb, garantiert der XC40 Recharge 300 kW bzw. 408 PS und 660 Nm und ist damit in der Lage, den Sprint von 0-100 km/h in nur 4,9 s.
Im Video (unten) zeigt uns Diogo Teixeira den neuen XC40 Recharge genauer und seine ersten Eindrücke hinter dem Steuer des 100% elektrischen Volvos.
416 km Autonomie
Das gesamte elektrische System des Volvo XC40 Recharge wird von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 78 kWh angetrieben, genug für den nordischen Hersteller, um eine WLTP-Zyklusreichweite von 416 km anzukündigen. In Städten behauptet Volvo eine elektrische Autonomie von 534 km.
Im Gleichstrom (DC) erlaubt der XC40 Recharge Lasten von bis zu 150 kW, bei dieser Geschwindigkeit ist es möglich, in nur 40 Minuten etwa 80% der gesamten Batterieladung „wiederzugewinnen“.
1500 kg Anhängelast
Der Volvo XC40 Recharge hat eine Anhängelast von bis zu 1500 kg – nicht alle Elektroautos erlauben das Ziehen – und hat ein Gepäckvolumen von 414 Litern, was aufgrund des Platzbedarfs niedriger ist als die Version mit Verbrennungsmotor (460 l). durch die Batterien.
Dieser Unterschied wird durch den kleinen vorderen Gepäckraum (mit 31 l zusätzlichem Fassungsvermögen) abgemildert, eine Folge des Wegfalls des Verbrennungsmotors.
Und die Preise?
In Portugal ist der XC40 Recharge in zwei Ausstattungsstufen Plus und Pro erhältlich, wobei die zweite das elektrische Panoramadach, die 360-Grad-Kamera und das Audiosystem Premium Sound by Harman Kardon bietet.Zu Preisen ab 57.151 Euro ist der Volvo XC40 Recharge serienmäßig mit 19-Zoll-Rädern und Stoffbespannung erhältlich.
Die Version mit der Ausstattungsstufe Pro startet bei 61 106 Euro.