Aktueller Marktführer auf dem europäischen Markt, der Ford Ranger er bereitet sich auf eine neue Generation vor und so war es keine große Überraschung, dass wir die ersten Spionagefotos des nordamerikanischen Pick-ups während seiner Straßentests sahen. Insgesamt wurden zwei Ranger-Prototypen bei Tests in Südeuropa „eingeholt“.
Die viel Tarnung, die die Karosserie bedeckt, lässt nicht viel über das Design erahnen – außer der typischen Pick-up-Silhouette – aber es ist möglich zu erkennen, dass die Frontpartie stark von der größeren F- 150, vor allem wenn wir uns das Format der Scheinwerfer anschauen.
Am Heck werden die vertikalen Scheinwerfer (typisch für Pick-ups) beibehalten, der Stoßfänger jedoch neu gestaltet. Das interessanteste Detail, das diese beiden Prototypen aufweisen und das am meisten auf Rangers Zukunft hinweist, ist jedoch ein kleiner gelber Aufkleber.
Elektrifizierung unterwegs?
In Europa müssen Testprototypen, die Plug-in-Hybride sind, einen Aufkleber (meist rund und gelb) tragen, der die „Mischkost“ des Modells anprangert. Ziel ist es, im Falle eines Unfalls die Rettungskräfte darüber zu informieren, dass das Auto über Hochvoltbatterien verfügt, damit die Teams ihre Vorgehensweise anpassen können.
Bei beiden gesehenen Prototypen war der gleiche Aufkleber auf der Frontscheibe vorhanden, was die Möglichkeit verstärkt, dass der neue Ranger auch Plug-in-Hybrid-Versionen haben wird.
In der unteren rechten Ecke des Glases befindet sich ein Aufkleber, der die Möglichkeit eines Plug-in-Hybrid-Rangers ermutigt.
Diese Möglichkeit macht noch mehr Sinn, wenn man bedenkt, dass Ford versprochen hat, dass bis 2024 sein gesamtes Werbeangebot in Europa emissionsfreie Varianten haben wird, sei es mit 100% elektrischen Modellen wie dem E-Transit oder Plug-Hybriden.
Amarok, Rangers „Schwester“
2019 gaben Ford und Volkswagen eine substanzielle Partnerschaft bekannt, die die Entwicklung einer Reihe von überwiegend kommerziellen Fahrzeugen sowie die Nutzung der MEB (spezifische Plattform für Elektrofahrzeuge des Volkswagen-Konzerns) durch Ford umfasst.
Im Rahmen dieses Deals wird Volkswagen Amarok eine zweite Generation sehen, wobei der zukünftige Ford Ranger Stiftungen und höchstwahrscheinlich Antriebsstränge spendet – wird er auch Zugang zu Plug-in-Hybrid-Varianten haben? Der größte Unterschied zwischen den beiden wird im Erscheinungsbild bestehen, wobei die deutsche Marke bereits mit einigen Teasern die zweite Generation des Amarok vorweggenommen hat, von denen der letzte in diesem Jahr bekannt wird:
