Was wie eine vorübergehende Maßnahme zur Vorbereitung auf den WLTP schien, ist nun dauerhaft geworden. DAS Porsche gab offiziell bekannt, dass Dieselmotoren nicht mehr im Programm sein werden.
Die Begründung für den Verzicht liegt in den rückläufigen Verkaufszahlen. Im Jahr 2017 entfielen nur 12% des weltweiten Absatzes auf Dieselmotoren. Seit Februar dieses Jahres hat Porsche keinen Dieselmotor mehr im Portfolio.
Andererseits wächst die Nachfrage nach elektrifizierten Antrieben der Marke Zuffenhausen ungebrochen, sodass es bereits zu Problemen bei der Batterieversorgung kommt – in Europa entfallen 63 % der verkauften Panamera auf Hybridvarianten.
Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender von PorschePorsche verteufelt Diesel nicht. Sie ist und bleibt eine wichtige Antriebstechnologie. Wir als Sportwagenbauer, bei dem Diesel immer eine untergeordnete Rolle gespielt hat, sind jedoch zu dem Schluss gekommen, dass wir uns eine Dieselfreie Zukunft wünschen. Selbstverständlich werden wir unsere bestehenden Diesel-Kunden auch weiterhin mit der erwarteten Professionalität betreuen.
Elektropläne
Die bereits im Sortiment befindlichen Hybriden – Cayenne und Panamera – werden ab 2019 von ihrem ersten 100 %-Elektrofahrzeug, dem Taycan, das vom Konzept Mission E erwartet wird, begleitet Porsche-Modell der vollelektrischen Route ist dann der Macan, sein kleinstes SUV.
Porsche kündigt an, bis 2022 mehr als sechs Milliarden Euro in Elektromobilität zu investieren, und bis 2025 muss jeder Porsche entweder einen Hybrid- oder Elektroantrieb haben – 911 inklusive!