Einst ein Sportwagenhersteller mit wenig Umsatzeindruck, ist Porsche heute ein ernst zu nehmender Fall von Popularität und vor allem Profitabilität – auch wenn man ihn innerhalb eines Konzerns mit mehreren Generalistenmarken betrachtet, wie der Fall Volkswagen Konzern. Um dies zu belegen, gibt es Zahlen für 2017, die insgesamt 236 376 verkaufte Einheiten ankündigen.
Heute ist der Stuttgarter Hersteller mit einem Angebot, das auf fünf Modellen – 718, 911, Panamera, Macan und Cayenne – basiert, auch in kommerzieller Hinsicht eine Referenz. Dank von Anfang an Vorschlägen wie dem Macan, einem 2014 eingeführten Mittelklasse-SUV und dem, Allein im Jahr 2017 wurden mehr als 97.000 Einheiten verkauft , oder die Sportlimousine Panamera. Die unter Ausnutzung der Tatsache, dass Anfang letzten Jahres eine neue Generation auf den Markt kam, den 31. Dezember erreichte mit insgesamt 28 Tausend Einheiten — eine Steigerung von 83 % gegenüber dem Vorjahr.
Diese Zahlen sind für sich genommen beeindruckend und belegen neben einem Anstieg des Gesamtabsatzes um 4 % die Fähigkeit des Herstellers, seinen Absatz in nicht mehr als sechs Jahren zu verdoppeln. Von 116 978 Einheiten im Jahr 2011 (Jahr, in dem die Verkäufe noch nach dem Geschäftsjahr und nicht nach dem Kalender berechnet wurden) auf über 246.000 Einheiten im Jahr 2017.
Porsche, die Marke … Generalist?
Auf der anderen Seite liegt die Erklärung für dieses Wachstum zwar auch in den Zahlen, die die deutsche Sportwagenmarke in Märkten wie China erzielt hat – letzteres sogar heute der Markt des Herstellers schlechthin –, nichts davon verbirgt jedoch, was ist eine unbestreitbare und noch überraschendere Wahrheit — dass Porsche derzeit mehr Autos verkauft als alle seine Potenziale und potentiellen Konkurrenten zusammen!
Lag der weltweite Absatz des deutschen Sportwagenherstellers in den 1990er-Jahren vor der Markteinführung des Porsche Boxster – des Autos, der für die Rettung der Marke verantwortlich war – bei weniger als 20.000 Einheiten pro Jahr, übertrifft er heute alle großen Sportwagenhersteller zusammen.
Als Beispiel und selbst mit den richtigen Abständen in Bezug auf die Positionierung können wir Aston Martin, Ferrari, McLaren und Lamborghini hinzufügen, und deren kombinierte Verkäufe im Jahr 2017 entsprechen weniger als 10 % der insgesamt verkauften Autos von Porsche.
Die Einführung des Cayenne und später des Panamera und des Macan hat die Marke zu einem viel umfassenderen Konstrukteur gemacht – könnte man sagen ... Generalist? — wobei die Betonung des sportlichen Charakters seiner Modelle auch bei mehr als zwei Tonnen SUVs beibehalten wird.
Andere Hersteller werden als Referenz dienen müssen, wie Jaguar, das sogar Modelle hat, die besser positioniert sind, um "Nummern zu machen". Trotzdem kam die Katzenmarke nicht über 178 601 Einheiten hinaus.
Die Kraft der Marke Porsche. Ohne Zweifel ziemlich beeindruckend…