Das neue Ford Explorer Es ist eines der meistverkauften SUVs in den USA. Ein Modell, das in der Vergangenheit einst in Europa erhältlich war – die zweite und dritte Generation wurden vom „alten Kontinent“ vermarktet – und nun nach einem Abstand von rund 15 Jahren wieder und erstmals auch erhältlich ist in Portugal.
In dieser neuen Generation beschloss Ford, den Horizont des Explorers zu erweitern. Um auf dem europäischen Markt bestehen zu können, hat die Marke blaues Oval die neue Generation des Ford Explorer mit Technologie, Ausstattung, elektrifizierten Motoren und einer neuen Plattform gefüllt.
Hast du das Zeug zum Sieg in Europa?
In diesem Video am Steuer des Ford Explorer haben wir über mehr als 500 km hinter dem Steuer dieses «Mega-SUV» die Antwort auf diese Frage gesucht.Trotz des deutlich amerikanischen Designs überzeugte der Ford Explorer in mehrfacher Hinsicht. Der 3.0 EcoBoost-Motor, der in diesem Modell in Verbindung mit einem Elektromotor eingesetzt wird, bietet eine kombinierte Gesamtleistung von 457 PS. Wenn wir die Kapazität der Batterien voll ausschöpfen, kann er neben fulminanten Beschleunigungen – der Explorer schafft es in nur sechs Sekunden von 0-100 km/h – auch überraschende Verbrauchswerte zu bieten.
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Auch in dynamischer Hinsicht haben wir so ein durchsetzungsfähiges Verhalten nicht erwartet. In den USA geboren, hätten wir nicht erwartet, dass der Ford Explorer die kurvigen Nationalstraßen so gut bewältigt. Auf der Komfortseite gibt es keine Beschwerden. Das Wohngefühl ist großzügig und wenn es um das Fahrwerk-Setup geht, enttäuscht Ford nie – selbst wenn es um einen bulligen SUV wie diesen geht.
Die andere Seite der Münze
Was fehlt dem Ford Explorer bei einem konkurrenzfähigen Preis, einer erstaunlichen Ausstattung und einem leistungsstarken Motor, um in Europa zu gewinnen? Nichts fehlt. Aber es ist notwendig, einige Qualitäten aufzugeben.
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Die Liebe zum Detail im Inneren des Explorers ist der europäischen Konkurrenz nicht gewachsen. Nicht, dass es enttäuschend wäre, aber es gibt einfach nicht die gleiche Liebe zum Detail, die wir bei anderen Modellen gefunden haben. Andererseits versucht die Ausstattung mit der Ausstattung diesen Aspekt zu kompensieren.
Eines ist richtig. Wer ein anderes Modell wünscht, voller Platz und Technik, unterstützt von einem Motor, der die zweieinhalb Tonnen Gewicht scheinbar verschwinden lässt, sollte den Ford Explorer PHEV in Betracht ziehen, hier in der ST-Line-Version – vorerst der nur eine verfügbar in unseren Eltern.