Vor etwa acht Monaten enthüllt, die renovierter Opel Insignia kommt jetzt in Portugal in den Varianten Limousine (Grand Sport) und Van (Sports Tourer) an.
Erhältlich in vier Ausstattungsstufen – Business Edition, GS Line, Ultimate und GSi – präsentiert Opels Flaggschiff eine neue Motorenpalette.
Dieser besteht aus zwei Diesel-Vorschlägen und einem Benziner-Vorschlag, dieser ausschließlich für die GSi-Version.
Insignia-Motoren
Angefangen beim Diesel-Angebot geht es los mit einem 1,5-l-Turbo mit drei Zylindern und 122 PS, debütierte im Astra und exklusiv für Opel — er hat nichts mit dem 1,5 aus dem PSA zu tun, der vier Zylinder hat —, der gekoppelt ist auf ein manuelles Getriebe, sechs Gänge oder acht Automatikgetriebe.
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Darüber sitzt ein 2,0-l-Vierzylinder-Turbolader mit 174 PS, der wie der 1,5-l-Motor mit einem Schaltgetriebe mit sechs Übersetzungen oder einer Automatik mit acht Gängen kombiniert werden kann.
Das Benzinangebot schließlich basiert auf einem 2,0-l-Turbo mit 230 PS, der mit einer Neungang-Automatik verbunden ist und exklusiv der GSi-Version vorbehalten ist.
Der GSi verfügt über Allradantrieb und Torque Vectoring und präsentiert ein neues Bremssystem mit elektrohydraulischer Servobremse. Schließlich verfügt er auch im „dynamischen Arsenal“ über ein elektronisch geregeltes Fahrwerk.
Wieviel kostet das
Jetzt in Portugal erhältlich, hier die Preise des Opel Insignia Magazins:Ausführung | Leistung (PS) | CO2-Emissionen (g/km) | Preis |
---|---|---|---|
Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo D Business Edition | 122 | 122 | 35 860 € |
Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo D Business Edition AT8 | 122 | 130 | 40 360 € |
Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo D GS Line | 122 | 124 | 36.460 € |
Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo D GS Line AT8 | 122 | 132 | 40 960 € |
Insignia Grand Sport 1.5 Turbo D Ultimate | 122 | 124 | 40 860 € |
Insignia Grand Sport 1.5 Turbo D Ultimate AT8 | 122 | 132 | 45 360 € |
Insignia Grand Sport 2.0 Turbo D GS-Linie | 174 | 122 | 41.660 € |
Insignia Grand Sport 2.0 Turbo D Ultimate | 174 | 122 | 46.060 € |
Insignia Grand Sport 2.0 Turbo D Ultimate AT8 | 174 | 132 | 50.560 € |
Insignia Grand Sport GSi | 230 | 194 | 55 160 € |
Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo D Business Edition | 122 | 126 | 37.210 € |
Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo D Business Edition AT8 | 122 | 133 | 41 710 € |
Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo D GS Line | 122 | 127 | 37.810 € |
Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo D GS Line AT8 | 122 | 134 | 42 310 € |
Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo D Ultimate | 122 | 128 | 42 210 € |
Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo D Ultimate AT8 | 122 | 135 | 46 710 € |
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo D GS Line | 174 | 125 | 43 € 010 |
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo D Ultimate | 174 | 126 | 47.410 € |
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo D Ultimate AT8 | 174 | 134 | 51 910 € |
Insignia Sports Tourer GSi | 230 | 202 | 56.510 € |
Für Unternehmen, aber nicht nur
Die Einführung des erneuerten Insignia bringt zwei Finanzierungskampagnen mit sich. Speziell für Unternehmen konzipiert und in Verbindung mit Free2Move Lease fördert Opel die Vermietung des Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo D in der Ausstattungsstufe Business Edition mit einem Einkommen von 399 Euro.
Der Vertrag hat eine Laufzeit von 48 Monaten/80.000 Kilometern und beinhaltet Wartung, Reifen (unbegrenzt), IUC, obligatorische regelmäßige Inspektion und 24-Stunden-Hilfe. Opel denkt immer noch an Unternehmen und bietet Bedingungen an, die es ermöglichen, den Insignia auf die niedrigste Stufe der autonomen Besteuerung zu setzen.
Wie bei der anderen Finanzierungskampagne können Sie die gleiche Variante des Insignia Sports Tourer über die Opel Financial Services-Finanzierung erwerben. In diesem Fall ist eine anfängliche Anzahlung von 20 % und eine monatliche Gebühr von 356 Euro für 72 Monate zu zahlen.
Artikel aktualisiert am 3. November um 13:00 Uhr mit den Werten der Finanzierungskampagnen