Noch (lange) bevor wir einen elektrischen BMW M5 sehen, (sehr) bald, vielleicht nächste Woche, wird ein aktualisierter BMW M5 (F90) enthüllt, nachdem wir bereits den aktualisierten BMW 5er gesehen haben.
Neben den stilistischen und technologischen Updates der verbleibenden 5er bleibt abzuwarten, ob auch der 4.4 V8-Biturbo eine Art Update bekommt, ebenso wie sein Fahrwerk. Die große Neuigkeit wird jedoch die Hinzufügung einer Hardcore-Version sein, über der Competition, der M5 CS!
In Erwartung der Enthüllung des überarbeiteten M5 sahen wir Markus Flasch, den CEO von BMW M, in einer Frage-und-Antwort-Runde auf Instagram den Schleier lüfteten:
Hybrid-M5…
Was die Fans der Münchner High-Performance-Limousine jedoch wirklich aufwühlt, ist ein weiterführender Artikel des Car Magazine, der uns bereits sagt, was uns von der nächsten Generation des BMW M5 (G60) erwartet.
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Laut dieser Veröffentlichung, trotz der Tatsache, dass eine neue Generation des M5 zeitlich verzögert wird – erwartet nur für 2024, ein Jahr nach der Einführung einer neuen 5er-Reihe –, dies wird voraussichtlich das erste ausschließlich elektrifizierte BMW M Modell sein, entweder als Plug-in-Hybrid oder ... rein elektrisch.
DAS BMW M5 Plug-in-Hybrid würde weiterhin auf den gleichen V8 zurückgreifen (es bleibt abzuwarten, ob es sich um eine Weiterentwicklung des aktuellen oder neuen Aggregats handelt), aber ergänzt durch eine elektrische Maschine, in einer Anordnung ähnlich der, die wir in den nächsten 4 sehen werden -türiger Mercedes-AMG GT 73.
Die Kombination aus Kohlenwasserstoffen und Elektronen soll die Leistung des M5 von derzeit 600-625 PS auf Werte im Bereich von 760 PS und… 1000 Nm Drehmoment steigern. Sie müssen nicht bis 2024 warten, um diese Fahrgruppe zu treffen. Anscheinend wird es im geplanten BMW X8 M vorweggenommen – ja, eine „dynamisch“ wirkende Variante des gewaltigen X7 soll vielleicht Ende 2021 bekannt sein.
… und elektrische M5
Ein Plug-in-Hybrid M5 erscheint uns der vorhersehbare und mögliche Schritt, dass Fahrzeuge dieser Art im Kontext immer restriktiverer Abgasnormen weiter existieren können. aber ein elektrischer M5 ? Sollte es nicht rechtzeitig weitergehen? Nein, wieder laut Car Magazine.
Der Elektro-M5 soll zeitgleich mit dem Plug-in-Hybrid M5 auf den Markt kommen. Und dieser verspricht, die Leistung des M5 auf ein neues Niveau zu heben. Durch die Ausstattung mit drei Elektromotoren mit je 250 kW (340 PS) – einer vorn und zwei hinten – bedeutet, dass dieser elektronenbetriebene M5 insgesamt 750 kW haben wird, das gleiche wie ... 1020 PS!
Zumindest in der Beschleunigung ist bei 0-100 km/h mit Zeiten unter 3,0s zu rechnen, wobei eine Reichweite von 700 km und eine Batterie von 135 kWh genannt werden.
BMW ist derzeit bekanntermaßen sehr aktiv in der Entwicklung der Elektrotechnik, wobei mehrere 100 % elektrische Modelle kurz hintereinander auf den Markt kommen: i4, iX3 und iNext . Vor kurzem wurde jedoch bekannt, dass das Projekt für einen Nachfolger des i8 und auch einen geistigen (und elektrischen) Nachfolger des M1 abgesagt wurde – von Vision M Next vorweggenommen.
Könnte dieser elektrische M5 der Standardträger einer neuen Generation elektrifizierter BMW M sein? Er ist ein großartiger Kandidat, aber da er noch vier Jahre entfernt ist, scheint es für so viele Gewissheiten zu früh...