Ohne Zweifel eines der schönsten und elegantesten Autos seiner Zeit. Eine kompetente Plattform, ein Motor, der uns zum Sabbern bringt, ein Schaltgetriebe (natürlich…) und einige Leistungen, die uns mit einem Lächeln im Gesicht hinterlassen. Die Rede ist vom unvermeidlichen BMW M5 E39.
Diese Maschine, die dritte der edlen Linie der BMW M5 , hätte es fast nicht geben müssen. Die Ingenieure wussten, dass sie für die Konstruktion dieser ultimativen Maschine den Sechszylinder-Reihenblock beiseite legen mussten. Block, der den M5 für zwei großartige Generationen ausstattete und der jetzt bereit war, abgegeben zu werden. Der gleiche Sechszylinder, der einst den M1 beseelt hatte, war jetzt ein veralteter Block.
Der neue M5 musste sich neue Ziele setzen und dafür musste ein neues Leistungsniveau erreicht werden. Die Ressourcen des Sechszylinders waren erschöpft, es war an der Zeit, die „Geldbörsen“ zu öffnen und einen neuen Motor zu entwickeln. Eine Aktion, die die Fans der Marke enttäuschte, schließlich war die Reihensechs eins der Markenimages von BMW.
Der erste Achtzylinder M5
Die Wahrheit ist, dass der gewählte V8-Motor schnell anfing, Fans zu gewinnen. Ein 4,9-l-V8-Saugmotor mit 400 PS und 500 Nm Drehmoment bei 3800 U/min. Ein echter europäischer „Muskel“, der auf dem amerikanischen Markt eine große Akzeptanz fand. Eine Wette gewinnt, da die andere Alternative ein Turbo-Sechser hintereinander wäre, der schließlich nicht so breite Akzeptanz finden würde.
Mit dem V8 konnte der berühmte E39 nicht nur 100 km/h in weniger als 5 s erreichen, sondern auch von 80 km/h auf 120 km/h in rund 4,8 s erholen… im Jahr 1998!
Nachdem die mechanischen Probleme gelöst waren, konnte der BMW M5 dynamisch nicht in fremden Händen bleiben. Und die bayrische Marke hat es nicht für weniger getan: Der M5 war die erste Limousine, die 1,2 g Querbeschleunigung erreichen konnte. Etwas, das zunächst unmöglich schien, aber wir sind Herrn dankbar. Karlheinz Kalbfell, damaliger Leiter der BMW M-Sparte, der ein Nein nicht als Antwort akzeptierte und beharrte, bis er die damals technisch mögliche Perfektion erreichte.
Ein Auto mit Seele. Und mehr als eine Maschine: eine Familie, ein Sportwagen, eine Führungskraft in einem. Dies ist die Magie des M5, der Familie, Freunde und sogar den Hund zufrieden stellt. Direkt am Hauseingang, direkt im Spiegelbild der Schaufenster, direkt in der Stadt und in den Bergen, auf der Piste oder auf dem Parkplatz.
Sogar Madonna wurde verrückt mit einem…
Über "Erinnern Sie sich an diesen?" . Es ist der Abschnitt von Razão Automóvel, der Modellen und Versionen gewidmet ist, die irgendwie auffallen. Wir erinnern uns gerne an die Maschinen, die uns einst zum Träumen brachten. Begleiten Sie uns auf dieser Zeitreise, wöchentlich hier im Razão Automóvel.