Citroën BX: Der französische Bestseller, den Volvo nicht produzieren wollte

Anonim

Kommt Ihnen dieser Volvo bekannt vor? Wenn es Ihnen bekannt vorkommt, seien Sie nicht überrascht. Aus dieser Studie entstand der Citroën BX, eines der erfolgreichsten Modelle der französischen Marke. Aber gehen wir in Teilen vor, denn diese Geschichte ist so rocambole wie die Abenteuer von Rocambole.

Alles begann 1979, als die schwedische Marke Volvo, um mit der Vorbereitung des Nachfolgers ihrer 343er Limousine zu beginnen, Designdienstleistungen vom renommierten Bertone-Atelier anfragte. Die Schweden wollten etwas Innovatives und Futuristisches, ein Modell, das die Marke in die Moderne katapultiert.

Leider gefiel der von Bertone konzipierte Prototyp, der auf den Namen «Tundra» getauft wurde, dem Volvo-Management nicht. Und den Italienern blieb nichts anderes übrig, als das Projekt in eine Schublade zu stecken. Hier geht Citroën als Protagonist in die Geschichte ein.

Citron BX
Bertone Volvo Tundra, 1979

Die Franzosen, die in den 1980er Jahren deutlich avantgardistischer waren als Volvo, sahen in dem „abgelehnten“ Projekt der Tundra eine hervorragende Arbeitsgrundlage für den späteren BX. Und so war es.

Fast hätte Citroen das Design eines seiner Bestseller aus den 80er und 90er Jahren im „Großhandel“ gekauft, ein Design würde sogar als Maßstab für andere Erfolge wie zum Beispiel die Citroen Axe dienen. Die Ähnlichkeiten sind offensichtlich.

Citroën BX: Der französische Bestseller, den Volvo nicht produzieren wollte 4300_2

Citron BX
Konzeptfahrzeug, Bertone Volvo Tundra, 1979

Weiterlesen