Heute haben wir unseren ersten Kontakt in Portugal mit dem neuen Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, dem Mittelklasse-SUV der japanischen Marke, veröffentlicht. SUV? Dann. Es muss viele geben, die den Namen Eclipse in der Marke noch mit einer ganz anderen Karosserie und viel „flacher“ verbinden.
Zwei Generationen und 10 Jahre lang, im letzten Jahrzehnt des letzten Jahrhunderts, war Mitsubishi Eclipse in Europa ein Synonym für das Coupé – ein echtes Coupé… nichts wie die heutigen „Kreaturen“, von Limousinen bis SUVs, die sich den Namen angeeignet haben – eine Alternative zu anderen etablierten Coupés auf dem Markt, wie dem Toyota Celica.
Es war ein All-Forward, aber die leistungsstärkeren Versionen, ausgestattet mit dem 4G63 (derselbe Block, der in der dominanten Evolution verwendet wurde), kamen mit Allradantrieb. Und er war noch ein "Filmstar", als wir ihn im ersten Film der Furious Speed-Saga in der zweiten Generation sahen.
Genau von der zweiten und „runden“ Generation – der letzten, die in Europa vermarktet wurde, nach zwei weiteren Generationen in den USA – basierte die Designerin Marouane Bembli vom TheSketchMonkey-Kanal bei seinem Redesign, um das Erscheinungsbild von das Coupé mit den neuesten stilistischen Trends.
Es werden zwei Videos gepostet, wobei sich das erste auf das Heck des japanischen Coupés und das zweite auf die Front konzentriert (wenn Sie das Endergebnis sehen möchten, gibt es Screenshots am Ende dieses Artikels).
"Geschmolzener Käse"?
Wenn Sie sich die Videos ansehen, werden Sie feststellen, dass Marouane Bembli häufig den Ausdruck „geschmolzener Käse“ wiederholt, um den Stil der zweiten Generation des Mitsubishi Eclipse zu charakterisieren.Diese Zeit des Autodesigns in den 1990er Jahren wurde nach den abgerundeten Elementen und den glatten, positiven Oberflächen benannt, die sie charakterisieren, als ob es eine Abneigung gegen Knicke oder gerade Linien gäbe. Man könnte sagen, es war eine (etwas überzogene) Reaktion auf das Übermaß an geraden Linien und quadratischen oder rechteckigen Elementen, das bis in die 70er Jahre zurückreicht und so viele Modelle definiert hat.
Ja, der Begriff „geschmolzener Käse“ hat eine abfällige Komponente. Weit entfernt vom ursprünglichen Begriff Bio-Design (der nicht nur das Autodesign beeinflusste, sondern die Form vieler weiterer Objekte beeinflusst hatte), der von der Natur und den weicheren, organischeren Formen, aus denen sie besteht, inspiriert wurde.
Es gab jedoch einige Fälle, in denen Designer bei der Glättung der Linien zu weit gegangen zu sein scheinen, wobei einigen Modellen Struktur (Skelett), visuelle Spannung oder klar definierte Formen zu fehlen scheinen, fast so, als müssten sie beim „schmelzen“ „schmelzen“. sind ein Stück geschmolzener Käse.
Und ja, obwohl die zweite Generation des Mitsubishi Eclipse viele Fans für ihr modernes und ansprechendes Erscheinungsbild gewonnen hat, passt sie wie angegossen in diese Kategorisierung.
Was hat sich verändert?
Allerdings wollte Marouane Bembli bei seiner Neugestaltung einen Teil der „eingeschmolzenen“ Identität, die dieses Coupé prägte, bewahren und gleichzeitig in unsere Tage bringen. Die Front und das Heck wurden tiefgreifend neu gestaltet und eckigere visuelle Elemente hinzugefügt, die das japanische Coupé-Design strukturieren.
Wir können hinter eine neue LED-Lichtleiste sehen, die seltsamerweise an die Optik des überarbeiteten Lexus IS angepasst wurde – diejenige, die nicht nach Europa kommt. Auf der Vorderseite weichen die zerrissenen und elliptischen Optiken neuen eckigen Elementen, wobei ein unterer Teil in Schwarz die gleiche Lösung auf der Rückseite widerspiegelt.
Auch die Stoßfänger gewannen an Definition, wobei die Kanten die verschiedenen Oberflächen, die sie charakterisieren, klarer trennen und den horizontalen Linien mehr Vorrang geben. Auch an der Rückseite sind die deutlich größeren Auspufföffnungen hervorgehoben, die einen neuen Diffusor flankieren.
Auch von der Seite sieht man abruptere Übergänge zwischen den Oberflächen, insbesondere denen, die die Schutzbleche definieren, was diesem neu gestalteten Mitsubishi Eclipse besser definierte Schultern mit mehr Muskelkraft verleiht. Charakteristisch akzentuiert durch das Vorhandensein von Rädern mit größeren Felgen und kleineren Reifen, eine zeitgemäße Lösung, die dem neu gestalteten japanischen Coupé eine bessere „Haltung“ als das Original verleiht.
Beachten Sie das Fehlen eines Frontgrills wie beim Originalmodell, bei dem die Luft nur zum Motor und nur durch den mittleren unteren Lufteinlass gelangt. Es verleiht dem neu gestalteten Eclipse ein sehr klares Gesicht und im Gegensatz zu vielen Dingen, die wir heutzutage sehen, fühlt es sich fast wie ein ... elektrisch an.
Es ist nur eine stilistische Übung ohne Bezug zu Mitsubishi oder der realen Welt. Aber was meinst du?