Die Belagerung verschärft sich. Von verschärften Umweltschutzvorschriften über Fahrverbote bis hin zur gesetzlichen Verhängung von Elektrofahrzeugen (in verschiedenen Märkten) Der Verbrennungsmotor scheint keine große Zukunft zu haben..
Anders als man es erwarten würde, waren die letzten Jahre jedoch verschwenderisch mit technologischen Fortschritten, die es geschafft haben, nicht nur die Effizienz der Wärmekraftmaschine zu steigern, sondern auch einen Rückgang der Emissionen und des Verbrauchs zu verzeichnen.
Superhohe Verdichtungsverhältnisse, variable Verdichtungsverhältnisse, neue Verbrennungszyklen und sogar die Errungenschaft eines der „heiligen Grals“ des Verbrennungsmotors – die Kompressionsverbrennung in einem Ottomotor –, nicht zu vergessen die neuen Entwicklungen bei den Kraftstoffen, haben die Relevanz beibehalten des Verbrennungsmotors in einer sich schnell verändernden Automobilwelt.
Heute zeigen wir einen weiteren technologischen Fortschritt mit dem Potenzial, den Verbrauch von Benzin und Diesel in aktuellen Motoren um bis zu 30 % und deren Emissionen um 80 % zu senken.
Mikrowelle… nicht das, was du denkst
MWI Micro Wave Ignition AG ist ein deutsches Startup, das behauptet, die richtige Technologie zu haben, um diese Ergebnisse zu erzielen. Wenn wir über Mikrowellen sprechen, denken wir automatisch an das Gerät, das unsere Lebensmittel erhitzt – natürlich meinen wir es nicht...
Auf die gleiche Weise, wie eine Mikrowelle … Mikrowellen – elektromagnetische Strahlung – verwendet, um unsere Nahrung zu erhitzen / zu kochen, wodurch die darin enthaltenen Wassermoleküle aufgewirbelt werden, möchte MWI Mikrowellenimpulse verwenden, um den Kraftstoff zu entzünden, anstatt Zündkerzen (Benzin) zu verwenden oder Glühkerzen (Diesel).
Verbrauch und Emissionen sinken durch die schnellere Verbrennung (Benzin) und die niedrigere Temperatur, und führt, wie bereits im Prüfstand nachgewiesen wurde, auch zu einer Steigerung des Motorwirkungsgrades.
https://mwi-ag.com/wp-content/uploads/2018/07/MWI-How-it-works2.mp4
Bei Ottomotoren erfolgt die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches an mehreren Stellen im Brennraum und nicht nur dort, wo der Funke der Zündkerze entsteht. Ein weiterer Vorteil, den MWI ankündigt, ist die Tatsache, dass man nicht „das Rad neu erfinden“ und neue Motoren entwickeln muss, da wir auf aktuelle Motoren zurückgreifen können.
Starke Investoren und Partnerschaften
Obwohl das Patent für diese Technologie im Jahr 2005 angemeldet wurde, ist ihre Durchführbarkeit und mögliche Markteinführung jetzt näher, wenn man bedenkt, dass sie in letzter Zeit Unterstützer hat. Wendelin Wiedeking wird einer der Hauptaktionäre — für diejenigen, die ihn nicht kennen, wir können ihm danken, dass er Porsche gerettet und restauriert hat, der zwischen 1993 und 2009 CEO war.
Vergangene Woche wurde zudem eine Partnerschaft mit dem Team Fach Auto Tech vom Porsche Mobil 1 Supercup bekannt gegeben – die Mikrowellen-Effizienzsteigerung ist laut MWI von großem Interesse für den Motorsport.
Das Potenzial der Mikrowellentechnologie ist enorm. Die MWI Micro Wave Ignition AG will nun ihre Finanzkraft stärken und hat bereits Gespräche mit südkoreanischen und chinesischen Bauherren aufgenommen. Könnte es noch ein paar Jahre dauern, bis diese Technologie in Verbrennungsmotoren „eindringt“?