Manta ist zurück (irgendwie…), aber jetzt ist es elektrisch. DAS Opel Decke GSe ElektroMOD markiert die Rückkehr des ikonischen Manta A (der ersten Generation des deutschen Coupés) und präsentiert sich in Form eines zukunftssicheren Restomods: „elektrisch, emissionsfrei und voller Emotionen“.
So beschreibt es die Marke Rüsselsheim. „Der Manta GSe demonstriert in bemerkenswerter Weise die Begeisterung, mit der wir bei Opel Autos bauen“, erklärt Michael Lohscheller, Geschäftsführer von Opel.
Diese Oldtimer-Straßenbahn verbindet „die klassischen Linien einer Ikone mit der fortschrittlichen Technologie nachhaltiger Mobilität“ und präsentiert sich als erster elektrischer „MOD“ in der Geschichte der deutschen Marke der Stellantis-Gruppe.
Aus diesem Grund ist es nicht verwunderlich, dass die Grundzüge des Modells mit dem Symbol des Mantarochens, das 2020 sein 50-jähriges Jubiläum feierte, beibehalten wird, wenn auch teilweise angepasst an die aktuelle Designphilosophie von Opel.
Ein Beispiel dafür ist die Präsenz des von Mokka debütierten Konzepts „Opel Vizor“, das hier eine noch technologischere Version namens „Pixel-Vizor“ erhielt: Es ermöglicht beispielsweise das „Projizieren“ verschiedener Botschaften auf die Vorderseite Gitter. Mehr dazu können Sie unter folgendem Link lesen:
Wenn aber das interaktive „Gitter“ und die LED-Leuchtsignatur ins Auge fallen, dann sind es die neongelbe Lackierung – passend zum neu aktualisierten Opel-Corporate Identity – und die schwarze Haube, die dafür sorgen, dass diese Heizdecke nicht unbemerkt bleibt.
Die originalen verchromten Kotflügelverkleidungen sind verschwunden und die Kotflügel "verstecken" jetzt spezielle 17" Ronal-Räder. Hinten, im Kofferraum, erscheint der Schriftzug des Modells mit einer neuen und modernen Opel-Schrift, die ebenfalls erwähnenswert ist.
Beim Umzug ins Landesinnere finden wir erwartungsgemäß die neueste digitale Technologie von Opel. Das Opel Pure Panel, ähnlich dem neuen Mokka, mit zwei integrierten Bildschirmen von 12″ und 10″ übernimmt den Großteil der „Kosten“ und wirkt fahrerorientiert.
Bei den Sitzen handelt es sich um die gleichen, die für den Opel Adam S entwickelt wurden, allerdings mit einer gelben Zierlinie. Das Lenkrad mit drei Armen ist von der Marke Petri und behält den Stil der 70er Jahre bei.
Für das unverwechselbare Ambiente des neuen Opel Manta GSe ElktroMOD sorgen zudem mattgraue und gelbe Lackierungen sowie das mit Alcantara verkleidete Dach. Bereits für den Soundtrack sorgt eine Bluetooth-Box von Marshall, legendärer Verstärkermarke.
Doch der größte Unterschied verbirgt sich unter der Haube. Wo wir einst einen Vierzylinder-Motor fanden, haben wir jetzt ein elektrisches Triebwerk mit 108 kW (147 PS) Leistung und 255 Nm maximalem Drehmoment.
Opel Decke GSe ElektroMOD
Als Antrieb dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 31 kWh, die eine durchschnittliche Autonomie von etwa 200 km ermöglicht, und wie in den Serienmodellen Corsa-e und Mokka-e rekuperiert auch dieser Manta GSe Bremsenergie und speichert sie in den Batterien.
Beispiellos bei diesem Modell ist die Tatsache, dass es sich um einen Elektro mit manueller Box handelt. Ja, das ist richtig. Der Fahrer hat die Möglichkeit, das originale Viergang-Schaltgetriebe zu verwenden oder einfach in den vierten Gang zu schalten und im Automatikmodus auszusteigen, wobei die Kraft immer ausschließlich auf die Hinterräder übertragen wird.
