In der Welt des "reinen und harten" All Terrains ist die Toyota Land Cruiser FZJ80 nimmt für sich genommen einen herausragenden Platz ein. Geboren in der Übergangsphase zwischen den 80er und 90er Jahren des letzten Jahrhunderts, kombinierte dieser eine komfortable Innenausstattung, die viel raffinierter war als die seiner Vorgänger, mit schwer zu erreichenden Offroad-Eigenschaften.
Vielleicht hat sich aus diesem Grund ein Käufer in den USA entschieden, beeindruckende 136 000 US-Dollar (fast 114 000 Euro) für eine gebrauchte Kopie bei einer Auktion zu zahlen, die von der Website Bring a Trailer beworben wird. Nur um Ihnen eine Vorstellung zu geben: In diesem Land kostet eine Mercedes-Benz G-Klasse ohne Steuern 131.750 Dollar (ca. 110.000 Euro).
Wenn Ihnen dieser Wert übertrieben erscheint, lassen Sie uns den in diesen Land Cruiser FZJ80 investierten Betrag mit einigen Fakten „verteidigen“. Dieses Exemplar, das 1994 vom Band lief, hat seitdem nur 1.005 Meilen (ca. 1.005 Kilometer) zurückgelegt, eine Zahl, die es wahrscheinlich zum Land Cruiser mit den wenigsten Kilometern der Welt macht.
Eine "Kriegsmaschine"
Im „Toyota-Universum“ ist die Rede von einem Reihensechszylinder-Benzinmotor meist gleichbedeutend mit dem 2JZ-gte, dem mythischen Antriebsstrang des Supra A80. Der Reihensechszylinder-Benzinmotor, der diesen Land Cruiser belebt, ist jedoch ein anderer: der 1FZ-FE.
Mit 4,5 l Hubraum leistet er 215 PS und 370 Nm und ist mit einem Viergang-Automatikgetriebe verbunden. Traction hingegen ist erwartungsgemäß für ein zuschaltbares System mit Getrieben und Sperren für das hintere und vordere Differential verantwortlich.
Der "Beweis" für geringe Laufleistung.
Zur „Vervollständigung“ dieses Toyota Land Cruiser finden wir eine Ausstattungsliste, die noch heute beeindruckt. Ansonsten mal sehen. Wir haben Klimaanlage, Soundsystem, Ledersitze, Tempomat, elektrisches Schiebedach, sieben Sitze und typische Extras aus der Markteinführungszeit, wie Holzeinlagen in der Kabine.
Offensichtlich war diese Einheit nie den Strapazen in jedem Gelände ausgesetzt und war selbst nach nur wenigen Kilometern das Ziel eines aufmerksamen Wartungsprogramms. Daher erhielt er regelmäßige Ölwechsel, wechselte 2020 alle vier Reifen und erhielt 2017 auch eine neue Benzinpumpe.