Er war einer der Protagonisten unseres speziellen Weihnachtsvideos, aber wird das Jaguar F-Type Coupé mit nur vier Zylindern sinnvoll?
Mal sehn. Zwar ist dies die günstigste Variante, das auffällige britische Coupé zu erwerben, doch die 300 PS des gängigen 2,0-l-Vierzylinders sind alles andere als Maßstab oder … Exoten.
Immerhin finden wir in Modellen wie dem Renault Mégane RS Trophy, dem neuen Volkswagen Golf R oder auch dem deutlich stärkeren Mercedes-AMG A 45 S mit 421 PS identische Motoren gleicher oder stärkerer Leistung – wird die mechanische Anziehungskraft dieser vier Zylinder dem Reiz dieses schönen Coupés entsprechen?
Es gibt nur einen Weg, es zu entdecken und ich gebe Diogo Teixeira das Wort, der das Jaguar F-Type Coupé mit vier Zylindern und 300 PS in der exklusiven First Edition-Version auf den Straßen der Serra da Estrelas auf die Probe stellte:
Welche Motoren gibt es noch?
Kennen Sie die 300 PS starken Vierzylinder-Motoren des F-Type schon länger und denken Sie, dass unter der Haube des schlanken Coupés ein „edlerer“ Motor „bewohnen“ muss, bleibt nur die Möglichkeit, ihn mit einem V8-Motor.
Beim Umbau verabschiedete sich der F-Type in Europa vom V6 (Supercharged) und wird nur noch mit den von uns getesteten Vierzylindern und mit dem donnernden V8 mit 5,0 l Hubraum und zwei Leistungsstufen erhältlich sein.
Die leistungsschwächere und ebenfalls beispiellose Variante des V8 präsentiert sich mit 450 PS und 580 Nm, die nur an die Hinterräder oder an alle vier geschickt werden können. Die explosivere Version des V8 bietet 575 PS und 700 Nm und ist nur mit Allradantrieb erhältlich.
Preislich startet die 450-PS-Heckantriebsvariante ab 136.204 Euro (Allradantrieb ab 144.281 Euro), während die allmächtige 575-PS-Variante 170.975 Euro kostet. Der günstigere Vierzylinder-F-Type beginnt bei 95.229 Euro.
Das heißt, es ist eine Frage der Mathematik. Nicht nur der Preis, dessen Unterschied beträchtlich ist, sondern auch die erheblichen Mehrkosten, die mehr Zylinder und Leistung mit sich bringen (Steuern, Wartung und Kraftstoff).