An Attributen mangelt es dem neuen Dacia Logan MCV-Van nicht. Der neue Vorschlag der Marke Renault Group steht nicht nur für niedrigen Preis, sondern auch für Platz und Komfort. Preise ab 9.999 €.
„Unverschämt zugänglich“ ist das Motto der Kampagne von Dacia Duster, könnte aber auch für Dacia Logan MCV gelten. Auf einem Markt, in dem Bremsmodelle traditionell sehr beliebt sind, vereint der neue Vorschlag von Dacia eine Reihe von Annahmen, die den Interessen vieler Portugiesen entsprechen: konservative, aber solide Linien, ein interessantes Ausstattungsniveau , eine Reihe moderner Motoren die sich in den übrigen Modellen der Renault-Gruppe bewährt haben. Dies in einem Paket, das im B-Segment das günstigste ist, aber in Sachen Raum- und Gepäckraumvolumen den Vans des C-Segments ebenbürtig ist.
Beim Design sind die Ähnlichkeiten mit der neuen Generation des Sandero-Modells offensichtlich. Obwohl er die Basis eines Kompakten geerbt hat, fehlt es der neuen Logan MCV-Bruchkante mit einer Länge von fast viereinhalb Metern nicht an einer eigenen visuellen Identität, bei der die ästhetischen Balken auf dem Dach betont werden.
Aber die große Überraschung ist in der Kabine reserviert. Die Zimmerpreise für die fünf Passagiere sind großzügig und das Gepäckraumvolumen ist das beste im Segment und gilt mit 573 Litern als Referenz unter den gehobenen Segmenten. Eine Kapazität, die durch Umklappen der Rücksitze erhöht werden kann. Einige Versionen sind sogar mit einem zusätzlichen Stauraum im Kofferraum ausgestattet.
Aber nicht nur das Platzangebot wird in der Kabine des neuen Dacia Logan MCV-Hammers hervorgehoben. Die Qualität des Interieurs wird der Entwicklung der Marke in diesem Bereich gerecht, insbesondere in Bezug auf Ergonomie, Materialqualität und Ausstattung. Da es sich nicht um eine Referenz handelt, erfüllt es die Mindestanforderungen ohne Kompromisse.
Tatsächlich gibt es für den neuen Dacia Logan MCV Break eine Reihe von Ausstattungen, die bis vor kurzem bei der Marke nicht erhältlich waren, mit Schwerpunkt auf dem MediaNav, einem kompletten Multimediasystem (optional für 300 € erhältlich), Mp3-Anschluss und , Geschwindigkeitsbegrenzer und -regler, Einparkhilfe hinten und weitere Sicherheitsfunktionen wie: dynamische Bahnsteuerung, Notbremsassistent und ABS. Dies zusätzlich zu den bereits serienmäßigen Front- und Seitenairbags.
Erhältlich ist der neue Dacia Logan MCV-Hammer mit den neuen TCe 90 und 1.5 dCi 90 Motoren, den jüngsten Blöcken der Renault Group, die geringen Verbrauch mit interessanten Leistungswerten vereinen, aber auch den bewährten 1.2 16V, allerdings in der Bi-Version - Kraftstoff (GPL). Der 1,5 dCi 90 Motor enthält die meisten neuen Technologien aus der Energy-Familie, die zu einem Verbrauch von 3,8 l/100 km (im gemischten Zyklus) und CO2-Emissionen von 99 g/km beitragen. Interessante Werte, im Block mit 90 PS und mit einem Drehmoment von 220 Nm ab 1.750 U/min.
Der TCe 90-Block ist ein aufgeladener Dreizylinder-Benzinmotor mit 899 cm³ Hubraum, der ähnliche Leistungen wie ein 1,4-Liter-Atmosphärenblock hat. Mit einem trägheitsarmen Turbo liefert er 90 PS und 135 Nm Drehmoment bei 2.000 U/min und behauptet einen interessanten Verbrauch von 5 l / 100 km (gemischter Zyklus) und CO2-Emissionen von nur 116 g/km.
Als wirtschaftliche Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen ist der 1.2 16v 75 PS Block tatsächlich in der BI-FUEL GPL-Version mit geringeren Nutzungskosten und geringeren CO2-Emissionen (120 g / km im LPG-Modus) erhältlich. Bei deutlich geringeren Lieferkosten ist die Verwendung von Flüssiggas deutlich wettbewerbsfähiger als herkömmliche Kraftstoffe, was zu einer Einsparung von 320 € pro 15.000 gefahrenen Kilometer im Vergleich zu einem ausschließlich mit Benzin betriebenen Motor führt.
Der neue Dacia Logan MCV profitiert wie der Rest der Dacia-Reihe von einer Vertragsgarantie von 3 Jahren oder 100.000 km.
Text: Autobuch