Dass sich in einem der vielen Gebäude eine der größten und bedeutendsten Privatsammlungen von Porsche-Modellen Europas ruht, kann sich die Menge, die täglich an der belebten Rua Maria Pia in Lissabon vorbeigeht, nicht vorstellen.
Ein wahres Refugium, weit weg von neugierigen Blicken, wo jedes Jahr ein Team von Profis mehr als ein Dutzend Porsche-Klassiker bergen.
Dieses Heiligtum hat einen Namen
Wer eine größere Leidenschaft für Porsche hat, weiß, dass „Heiligtum“ nur einer von vielen Namen ist, die wir der SportClasse geben können.
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In diesem Heiligtum gibt es ein sichtbareres Gesicht, direkt gegenüber der Straße von Lissabon, von dem einmal jemand sagte, er habe ein Porsche-Parfüm. Ein Gebäude mit moderner Fassade, in dem die neuesten Modelle der deutschen Marke gewartet werden.
Was nur wenige wissen, ist, dass ein paar Meter entfernt ein weiteres Gebäude steht. Ein Gebäude, in dem einige der seltensten Porsche-Klassiker sorgfältig restauriert wurden.
Vom ältesten 356 bis zum Porsche 911 in seinen unterschiedlichsten Interpretationen. Hier atmen wir Geschichte, hier atmen wir Porsche.
Im Inneren finden wir neben den restaurierten Modellen einige der wichtigsten Kapitel der Geschichte der deutschen Marke in Portugal.
Kapitel, die wir an einem glücklichen Tag beim Verbreiten von Parfüm von Maria Pia erwischen können.
Americo Nunes, immer.
Die Geschichte der SportClasse begann lange vor ihrer Gründung im Jahr 1994. Sie begann in den 60er Jahren, als Américo Nunes (1928-2015), damals ein bescheidener, aber talentierter Fahrer, einen kaputten Porsche erwarb.
Mit diesem eigenhändig restaurierten Porsche 356 beschloss er, in die Welt des Rennsports einzusteigen. Historisch waren neun nationale Titel in Speed und Rallyes.
Das Zugehörigkeitsgefühl, das Americo Nunes zu Porsche gewann, war so stark, dass er als „Mr Porsche“ bekannt wurde. Und trotz ständiger Einladungen, mit anderen Marken zu laufen, ist Américo Nunes der deutschen Marke immer treu geblieben. Auch als die Vorschriften anfingen, andere Modelle zu begünstigen.
Wenn Sie bei Google nach "Mr Porsche" suchen, lautet das Suchergebnis Américo Nunes. Wetten?
Das war bis zum Ende seiner langen und erfolgreichen Karriere so. Ein Erbe der Auslieferung an die Marke Porsche, das bis heute anhält. Jetzt in den Händen seines Sohnes Jorge Nunes, Gründer von SportClasse, und seines Enkels André Nunes, die das Erbe von «Mr Porsche» am Leben erhalten. Drei Generationen widmen sich Porsche seit über 50 Jahren.
Porsche Universum
Im Inneren der SportClasse spürt man das Gewicht des Porsche Erbes in Industrie und Motorsport.
Und an Interesse mangelt es nicht, wohin unser Blick auch gerichtet ist. Alles kommt von Porsche, egal in welche Richtung.
In den Werken der SportClasse erleben wir den kompletten Wiederaufbau klassischer Porsche – von der Restaurierung der Karosserie bis hin zur Montage der Motoren und des Interieurs.
Sie kommen voll Rost und kommen wie neu raus.
Neben den Restaurierungsarbeiten können wir auch eine Reise durch die Karriere von Américo Nunes unternehmen. Angefangen beim Porsche 911 mit den meisten Siegen in Portugal – einem 911 2.0 S von 67 – bis hin zum Porsche 906, einem der wichtigsten Prototypen der Markengeschichte. Es gibt Modelle für jeden Geschmack.
In dieser Sammlung fehlt es nicht einmal an einem Porsche 935, einem 914-6-Gang, einem 911 RSR im Umbau und sogar einem Nachbau des Porsche 911 GT2, mit dem die Brüder Mello-Breyner bei den 24 Stunden von Le Mans Geschichte geschrieben haben.
Zahlen, die das Unternehmen zu einer der führenden Porsche Restaurationswerkstätten in Europa machen.
Zweifellos ist es eine Quelle des Stolzes für die Automobilszene in Portugal, für die Bewahrung des historischen Gedächtnisses des nationalen Autofahrens und wird bald ein Grund für ausführlichere Nachrichten hier auf Razão Automóvel und auch auf unserem YouTube-Kanal sein.
Bleiben Sie vorerst bei einer Führung durch das «Heiligtum» mit André Nunes als Ihrem Führer, begleitet von Youtuber See Through Glass: