Nach vier Monaten des Wachstums gingen die Neuwagenverkäufe in Europa im Juli um 24 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurück, in einem Monat, in dem Dacia Sandero „König und Herr“ war.
Insgesamt wurden im vergangenen Juli 967 830 Neuwagen verkauft (im Juli 2020 waren es 1,27 Millionen verkauft worden), so die von JATO Dynamics gesammelten Daten in 26 europäischen Märkten.
Das Gewicht der Covid-19-Pandemie, die immer noch das Verbrauchervertrauen beeinträchtigt, und der weltweite Mangel an Chips, der die Hersteller beeinträchtigt und die Autoproduktion einschränkt, trugen zu diesem Rückgang im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2020 bei.
Gegen fast all das immun, war der Dacia Sandero im Juli das meistverkaufte Modell in Europa und entthronte den Volkswagen Golf, der normalerweise die monatlichen Verkaufsrankings anführt.
Dies war das erste Mal, dass der Sandero mit 20 446 verkauften Einheiten die Spitze der Liste der meistverkauften Autos auf dem alten Kontinent erreichte. Der Golf liegt mit 19.425 verkauften Exemplaren knapp darunter an zweiter Stelle. Der Toyota Yaris schließt das Podium mit 18 858 zugelassenen Einheiten im Juli.
Trotz des sehr positiven Ergebnisses von Sandero, dessen Umsatz in Deutschland um 15 % (im Vergleich zu Juli 2020) und in Rumänien um 24 % gestiegen ist, verzeichnete der Versorger einen Umsatzrückgang von 2 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Die schlechteste Leistung in diesem Kapitel war jedoch der Volkswagen Golf, dessen Absatz gegenüber Juli 2020 um 37 % und gegenüber Juli 2019 um 39 % zurückging. Der Dacia Duster, der im Juli dieses Jahres in Europa das acht meistverkaufte Modell war, auf verzeichnete hingegen einen Rückgang von 19 % gegenüber Juli 2020 und 14 % gegenüber Juli 2019.
Was die Märkte betrifft, so gab es im Juli den größten Rückgang der Neuwagenverkäufe in Europa in Frankreich, das einen Rückgang von 35 % verzeichnete. Auf dem britischen und spanischen Markt gingen die Neuwagenverkäufe um 30 % zurück und auf dem deutschen Markt um 25 %.
Nach den Marken zählen Hyundai (+5,5 %) und Suzuki (+4,7 %) zu denen, die im vergangenen Juli in Europa an Volumen zugelegt haben. Renault hingegen musste einen Rückgang von 54 % hinnehmen, Ford von 46 %, Nissan von 37 %, Peugeot von 34 % und Citroën von 31 %. Volkswagen verzeichnete einen Absatzrückgang von 19%.
PHEV und Elektrik sollen wachsen
Der Verkauf von Plug-in-Hybriden und Elektroautos verzeichnete mit 160.646 verkauften Autos den besten Juli aller Zeiten in Europa, ein Rekord, der fast 17% aller in diesem Monat zugelassenen Neuwagen entspricht.
Mit 4247 verkauften Einheiten war der Ford Kuga im Juli der meistverkaufte Plug-in-Hybrid in Europa, obwohl er im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2020 um 33 % zurückging. Der Peugeot 3008 (+ 62 % gegenüber Juli 2020) und der Volvo XC40 (-12%) sind die Modelle, die das Podium schließen.
Bei den Elektroautos war der große Gewinner des Monats der Volkswagen ID.3 mit 5433 zugelassenen Einheiten. Der Renault Zoe kommt mit 3976 verkauften Einheiten an zweiter Stelle, der Kia Niro an dritter Stelle (3953).
