Als alle erwarteten, dass das erste 100 % elektrische Modell von CUPRA die Serienversion des Tavascan sein würde, beschloss die jüngste Marke des Volkswagen-Konzerns zu überraschen und präsentierte heute die CUPRA el-Born.
"Cousin" des Volkswagen ID.3 , verdankt der CUPRA el-Born seinen Namen dem gleichnamigen Prototyp, der auf dem letztjährigen Genfer Autosalon mit dem SEAT-Symbol vorgestellt wurde und selbstverständlich auf der MEB-Plattform basiert.
Obwohl die Proportionen mit denen des ID.3 identisch sind, hat CUPRA el-Born dennoch eine eigene Identität. Erreicht wurde dies mit der Übernahme neuer Räder, größeren Seitenschwellern, zahlreichen Details in Kupferfarbe und natürlich einer eigenen Front, komplett neu gestaltet und deutlich aggressiver.
Im Landesinneren wird die Nähe zum ID.3 noch deutlicher. Dennoch haben wir ein neues Lenkrad (mit Tasten zur Auswahl des Fahrprofils und des CUPRA-Modus), eine höhere Mittelkonsole, Sportsitze und erwartungsgemäß andere Materialien. Schließlich gibt es auch die Einführung eines Head-up-Displays mit Augmented Reality.
Wayne Griffiths, CEO von CUPRADer CUPRA el-Born zeigt alle Gene der Marke CUPRA und wir haben das ursprüngliche Konzept auf die nächste Stufe gehoben, indem wir ein sportliches, dynamisches neues Design geschaffen und den technologischen Inhalt überarbeitet haben.
Dynamik auf dem Vormarsch
Damit der CUPRA el-Born den dynamischen Sprüchen der Marke gerecht wird, wurde er mit der Adaptive Chassis Sport Control (DCC Sport) ausgestattet, die exklusiv innerhalb der MEB-Plattform für das neue CUPRA-Modell entwickelt wurde.
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Leistung und Drehmoment des CUPRA el-Born sind vorerst noch unbekannt, ebenso wie die Zeit von 0 bis 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit. Die einzigen Daten zu seiner Leistung, die bekannt gegeben wurden, beziehen sich auf die 2,9 Sekunden, die er von 0 bis ... 50 km/h schafft.
Autonomie wird kein Problem sein
Wenn sich CUPRA im Bereich der Leistung für die Geheimhaltung entschieden hat, geschah dies hinsichtlich der Kapazität der Batterien und der Autonomie des neuen CUPRA el-Born nicht.
Daher haben die Batterien, die wir im neuen el-Born gefunden haben 77 kWh der nutzbaren Kapazität (die Summe erreicht 82 kWh) und bieten die potenzielle elektrische Heißluke a Reichweite bis zu 500 km . Dank seiner Schnellladung ist der CUPRA el-Born in der Lage, in nur 30 Minuten 260 km Autonomie wiederherzustellen.
2021 soll der neue CUPRA el-Born zusammen mit seinem „Cousin“, dem Volkswagen ID.3, in Zwickau produziert werden.
Jetzt bleibt nur noch abzuwarten, ob SEAT ein Modell auf Basis des el-Born-Prototyps haben wird oder ob es sich dabei um ein weiteres CUPRA-Exklusivmodell wie den Formentor handelt.