es heißt Dacia Feder elektrisch und es ist der Prototyp, der den Eintritt von Dacia in einen Markt vorwegnimmt, der für seine erschwinglichen Preise wenig bekannt ist: der von 100 % elektrischen Modellen.
Optisch überrascht der Dacia Spring electric niemanden. Wie erwartet basiert es auf dem Renault City K-ZE (der wiederum auf dem Renault Kwid basiert), einem zu 100 % elektrischen Modell für Schwellenländer.
Im Vergleich zu seinem Basismodell verfügt der Dacia Spring electric über einen spezifischen Kühlergrill und LED-Scheinwerfer vorn und hinten. Am Heck bilden diese ein doppeltes „Y“ und nehmen die zukünftige Leuchtsignatur der Dacia-Modelle vorweg.
Was wissen wir schon?
Obwohl es noch keine Bilder vom Innenraum gibt, gab Dacia bekannt, dass der Spring electric nur vier Sitze haben wird. Technisch gesehen sind die aufgedeckten Daten recht spärlich.
Abonniere unseren Newsletter
Daher wissen wir nicht, wie hoch seine Leistung, Akkukapazität oder Leistung sein wird. Die einzigen von der rumänischen Marke veröffentlichten Daten waren die Autonomie, die laut Dacia laut WLTP-Zyklus bereits rund 200 km betragen wird.
Die Scheinwerfer verwenden LED-Technologie.
Der Dacia Spring Electric wird voraussichtlich 2021 auf den Markt kommen und verspricht das günstigste 100-prozentige Elektroauto in Europa zu sein (Quads wie der Citroën Ami nicht enthalten).
Derzeit ist nicht bekannt, wie viel der Spring Electric kosten wird (oder ob dies überhaupt sein Name wird). Bereits bekannt ist, dass Dacia mit seinem ersten 100 % elektrischen Modell neben Privatkunden auch Unternehmen gewinnen will, die Mobilitätsdienstleistungen anbieten.