Nach der Präsentation der Grandland X Hybrid4 , ein Modell mit Allradantrieb und 300 PS, entschloss sich Opel, eine „leisere“ Plug-in-Hybrid-Version seines SUV, den Grandland X Hybrid (ohne „4“).
Anders als der Grandland X Hybrid4 (der stärkste der angebotenen Opels) verfügt der „einfache“ Hybrid über einen Frontantrieb und kombiniert einen Elektromotor mit 110 PS (81 kW) mit dem 1.6 Turbo mit 180 PS zu einem kombinierte Leistung von 224 PS und einem Drehmoment von 360 Nm.
Als Antrieb des Elektromotors finden wir die gleiche 13,2 kWh-Batterie, die auch im Grandland X Hybrid4 verwendet wird. Das Getriebe übernahm nun ein Achtgang-Automatikgetriebe.
Die Grandland X Hybrid Zahlen
Mit drei Fahrmodi – „Electric“, „Hybrid“ und „Sport“ – hat der Grandland X Hybrid eine Reichweite von 57 km im rein elektrischen Modus. Der Verbrauch (WLTP) liegt laut Opel zwischen 1,4 und 1,5 l/100 km und der CO2-Ausstoß zwischen 31 und 34 g/km.
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Leistungsmäßig schafft er 0 auf 100 km/h in nur 8,9 s und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Ausgestattet mit dem (optionalen) internen 7,4 kW-Ladegerät und dem 3-Mode-Ladekabel sinkt die Ladezeit des Grandland X Hybrid auf unter zwei Stunden.
Wie viel wird es kosten?
Im Moment ist nicht bekannt, wann der Grandland X Hybrid in Portugal kosten wird oder auf dem nationalen Markt debütiert. In Deutschland beginnt der Preis jedoch bei 43.440 Euro (vor Anreizen zum Kauf von elektrifizierten Fahrzeugen).