Für den "gemeinen Sterblichen" Die Codes, die Marken ihren Motoren geben, sehen aus wie eine ungeordnete Mischung aus Buchstaben und Zahlen. Hinter diesen Codes steckt jedoch eine Logik, und der Fall der BMW-Motorcodes ist ein gutes Beispiel.
Die deutsche Marke verwendet seit mehreren Jahrzehnten das gleiche Codeschema, wobei jeder Buchstabe und jede Zahl im Code wichtigen Informationen über den Motor entspricht.
Von der Motorenfamilie, zu der der Motor gehört, über die Anzahl der Zylinder, über die Art des Kraftstoffs bis hin zur Anzahl der Entwicklungen, die der Motor bereits durchlaufen hat, gibt es viele Informationen in den Codes, mit denen BMW seine Namen bezeichnet, Sie müssen nur wissen, wie man sie liest.
Das „Wörterbuch“ der BMW Motorcodes
Damit Sie sich ein Bild davon machen können, wie man die Codes entziffert, die BMW-Motoren bezeichnen, nehmen wir als Beispiel den Motor des BMW M4. Intern bezeichnet als S55B30T0 , was bedeuten Ihrer Meinung nach die Buchstaben und Zahlen, die BMW zur Bezeichnung dieses Reihensechszylinders verwendet?S55B30T0
Der erste Buchstabe steht immer für die „Motorenfamilie“. Das „S“ bedeutet in diesem Fall, dass der Motor von der M-Sparte von BMW entwickelt wurde.
- M — Motoren, die vor 2001 entwickelt wurden;
- N — Motoren, die nach 2001 entwickelt wurden;
- B — ab 2013 entwickelte Motoren;
- S — von BMW M entwickelte Serienmotoren;
- P — von BMW M entwickelte Wettbewerbsmotoren;
- W — Motoren von Zulieferern außerhalb von BMW.
S55B30T0
Die zweite Ziffer bezeichnet die Anzahl der Zylinder. Und bevor Sie sagen, wir können nicht zählen, wissen Sie, dass die Anzahl nicht immer der genauen Anzahl der Zylinder entspricht.- 3 — 3-Zylinder-Reihenmotor;
- 4 — 4-Zylinder-Reihenmotor;
- 5 — 6-Zylinder-Reihenmotor;
- 6 — V8-Motor;
- 7 — V12-Motor;
- 8 — V10-Motor;
S55B30T0
Das dritte Zeichen im Code steht für die Anzahl der Entwicklungen (Änderungen bei Einspritzung, Turbos usw.), die der Motor seit seiner ersten Entwicklung bereits durchlaufen hat. In diesem Fall bedeutet die Zahl „5“, dass dieser Motor seit seiner Entwicklung bereits fünf Upgrades erhalten hat.
S55B30T0
Das vierte Zeichen im Code gibt an, welche Kraftstoffart der Motor verwendet und ob er quer oder längs eingebaut ist. In diesem Fall bedeutet das "B", dass der Motor Benzin verbraucht und längs eingebaut ist- A — Quer eingebauter Benzinmotor;
- B — Benzinmotor in Längsposition;
- C — Dieselmotor in Querstellung;
- D — Dieselmotor in Längsposition;
- E — Elektromotor;
- G — Erdgasmotor;
- H — Wasserstoff;
- K — Benzinmotor in horizontaler Position.
S55B30T0
Die beiden Ziffern (fünfte und sechste Stelle) entsprechen der Verschiebung. In diesem Fall, da der Motor 3000 cm3 oder 3,0 l hat, erscheint die Zahl „30“. Wäre es zum Beispiel ein 4,4 l (V8), würde die Zahl „44“ lauten.
S55B30T0
Das vorletzte Zeichen definiert die „Leistungsklasse“, der der Motor entspricht.- 0 — Neuentwicklung;
- K — niedrigste Leistungsklasse;
- U — niedrige Leistungsklasse;
- M — Mittelklasse der Leistung;
- O — hohe Leistungsklasse;
- T — höchste Leistungsklasse;
- S — Super-Leistungsklasse.
S55B30T0
Letzterer Charakter stellt eine bedeutende technische Neuentwicklung dar – zum Beispiel die Umstellung der Motoren von VANOS auf Dual-VANOS (variable Ventilsteuerung) – im Wesentlichen den Übergang zu einer neuen Generation. Die Zahl „0“ bedeutet in diesem Fall, dass sich dieser Motor noch in der ersten Generation befindet. Wenn dies der Fall wäre, bedeutete beispielsweise die Zahl „4“, dass der Motor in der fünften Generation sein würde.
Dieses letzte Zeichen ersetzte schließlich die Buchstaben „TU“ von „Technical Update“, die wir in älteren Motoren der bayerischen Marke finden.
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