Die «Sport Prototypen» sind nach wie vor eine der begehrtesten Maschinen der Welt, und unter den begehrtesten sticht die Porsche 917.
Eine Maschine, die mit jeder Evolution wahnsinnig wurde und zu einem der stärksten Wettbewerbsautos der Motorsportgeschichte wurde. In einer seiner letzten Iterationen, für die Can-Am-Meisterschaft, wurde der Porsche 917 erreichte 1500 PS im Qualifying und 1100 PS im Rennen!
Das Beispiel, das wir Ihnen bringen, war einer der ersten 917, die gebaut wurden. Dieses konkrete Exemplar trat nur bei zwei Rennen an, dem 1000km Nürburgring 1969 (8. Platz) und dem 1000km Brands Hatch 1970.
Das englische Rennen lief nicht so gut. In Brands Hatch wurde der 917K von einem Ferrari 512S gerammt, und obwohl der Schaden nicht groß war, wurde sein Chassis ersetzt.
Diese Kopie wurde schließlich 1975 an Alan Hamilton, einen Porsche-Importeur in Australien und Sammler von Wettbewerbsfahrzeugen, verkauft. Erst 2004 kam dieses Modell durch Fiskens of Kensington wieder in den kommerziellen Kreis. Seine Anschaffung war sehr umstritten, doch am Ende landete der Porsche 917K an dieser Stelle am Meer.
Ja, das ist richtig. Es war ein Portugiese, der diese Kopie gekauft hat.
Erworben von Miguel Pais do Amaral, einem bekannten portugiesischen Geschäftsmann unter der Woche, Gentleman-Fahrer am Wochenende (und anscheinend ein Vollzeit-Autoliebhaber…), stand dieser Porsche 917K nicht lange im Leerlauf, nachdem er in mehreren Rennen angetreten war Danke an den Piloten Portugiesen.
Im Jahr 2008 begann Miguel Paes do Amaral unter der Aufsicht von Kerry Morse, einem Porsche-Historiker, einen umfassenden Restaurierungsprozess des 917K und schickte ihn nach Kalifornien. Eine Wiederherstellung auf diesem Niveau ist nie ein linearer Prozess und hat eine Reihe von Verzögerungen erlitten.
Neue Wendung im Jahr 2011. Kerry Morse hat einen Deal mit Bruce Canepa abgeschlossen, um das Auto zu kaufen. Canepas Absicht war es, das Auto in den Gulf-Farben, wie es 1970 beim Rennen in Brands Hatch war, zu restaurieren. Der Prozess würde weitere zwei Jahre dauern.
Das Ziel wäre, die bisher genaueste Restaurierung an einem Porsche 917, wie wir sehen können, durchzuführen. Erhältlich zum Verkauf (NDR: zum Zeitpunkt der Erstveröffentlichung dieses Artikels) zum James Edition-Preis ist jedoch nicht öffentlich. UND Es wird geschätzt, dass der Wert dieser Kopie mehr als 10 Millionen Dollar erreichen könnte.