Der Volkswagen Konzern hat soeben bestätigt, dass die dritte Batteriefabrik in Europa (von insgesamt sechs) in Spanien errichtet werden wird und damit die portugiesischen „Hoffnungen“, diese gigantische Fabrik beherbergen zu können, ein Ende haben.
Es sei daran erinnert, dass der Volkswagen Konzern vor rund vier Monaten während seines ersten Power Days angekündigt hatte, bis 2030 in Europa sechs Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge zu eröffnen und eine davon im Westen Europas zu errichten. Europa, also in Portugal, Spanien oder Frankreich.
Aber jetzt, während der Ankündigung des neuen Strategieplans „Neues Auto“, hat der Volkswagen Konzern bestätigt, dass die dritte europäische Batteriefabrik in Spanien errichtet wird, einem Land, das der deutsche Konzern als „strategischen Pfeiler seiner Elektrooffensive“ bezeichnet “.
Nach Fertigstellung werden diese sechs Gigafabriken über eine Gesamtproduktionskapazität von 240 GWh verfügen. Die erste wird in Skellefteå, Schweden, und die zweite in Salzgitter, Deutschland, angesiedelt sein. Letztere befindet sich in der Nähe von Wolfsburg und befindet sich im Bau. Die erste in Nordeuropa existiert bereits und wird aktualisiert, um ihre Kapazität zu erhöhen.
Der dritte, der in Spanien montiert wird, erhält möglicherweise bereits 2025 die gesamte Produktion der Small BEV-Familie (Compact Electric Vehicles) des Konzerns.
Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender des Volkswagen-KonzernsSpanien kann ein strategischer Pfeiler unserer Elektrostrategie werden. Wir sind bereit, die gesamte Wertschöpfungskette der Elektromobilität im Land zu etablieren, einschließlich der Produktion von Elektrofahrzeugen sowie deren Komponenten und einer neuen Batteriefabrik für den Konzern. Je nach Rahmenbedingungen und öffentlicher Unterstützung kann die Small BEV-Familie ab 2025 in Spanien hergestellt werden.
Dafür sind der Volkswagen Konzern und SEAT SA „bereit, mit der spanischen Regierung zusammenzuarbeiten, um das Land zu einem führenden Pol der Elektromobilität zu machen, und werden sich daher für die Teilnahme am Strategischen Projekt für wirtschaftliche Erholung und Transformation (PERTE) bewerben.“ .
Wayne Griffiths, Executive Director von SEAT und CUPRAUnser Ziel ist es, mit der Regierung zusammenzuarbeiten, um das Land zu einer europäischen Drehscheibe für Elektromobilität und die SEAT S.A.-Fabrik in Martorell in eine 100%ige Elektrofahrzeugfabrik zu verwandeln. Die Iberische Halbinsel ist der Schlüssel zu einer klimaneutralen Mobilität in Europa bis 2050.
Es sei daran erinnert, dass SEAT SA im vergangenen März in der jährlichen Ergebnispräsentation einen ehrgeizigen Plan namens Future: Fast Forward vorgestellt hat, mit dem Ziel, die Elektrifizierung der Automobilindustrie in Spanien durch die Produktion von städtischen Elektrofahrzeugen im Land anzuführen ab 2025.
Dafür will SEAT S.A. im Jahr 2025 ein urbanes Elektroauto auf den Markt bringen, das in der Lage ist, der Bevölkerung nachhaltige Mobilität massiv zugänglich zu machen, wofür es einen „Endpreis von rund 20-25.000 Euro“ haben wird.