Obwohl es kein technologisches „Whooting“ war, war und ist es ein sehr vielseitiges Fahrzeug. Man kann sogar sagen, dass es sich um ein ursprünglich mit zwei Motoren und sechs Karosserien konzipiertes Multifunktionsfahrzeug handelt, das es dem UMM ermöglichte, über mehrere Jahre erfolgreich in die unterschiedlichsten Bereiche vorzudringen.
Zu Beginn seines Abenteuers auf dem Automobilmarkt hat UMM neue Anwendungsebenen für Fahrzeuge mit Allradantrieb geschaffen. Von der Konkurrenz mit der berühmten Paris-Dakar – bei der der tapfere Nationalschüler einen guten Eindruck hinterließ – über den privaten, beruflichen und utilitaristischen Gebrauch bis hin zur Herstellung für militärische Zwecke, wo sie trotz ihres „Alten“ immer noch verwendet wird.
Es gab unzählige Stationen, in denen dieses portugiesische Monster in fast 40 Jahren Produktion präsent war, von der ersten UMM Cournil bis zur neuesten Version, dem UMM Alter.
Ja, die UMM ist wirklich mutig. Für diejenigen, die noch nie einen gefahren sind, wissen Sie, dass dieser treue Freund, obwohl er wie ein verzogener Karren aussieht und sich wie der Teufel unwohl fühlt, unser bester Freund bei diesen riskanteren Abenteuern wird...
Dies ist eines dieser Autos, die man mögen lernt und im Laufe der Zeit sehen wir, dass es immer positiv reagiert. Es ist äußerst zuverlässig, es wird nie geleugnet. Sei es beim kühnsten Anstieg, wo man ihn wie ein Traktor auf die langsame Straße bringen muss (Reduzierer), oder kilometerweit auf der Straße – obwohl sehr langsam und laut, kommt er immer ans Ziel.
Manchmal ist es „normal“, ohne Getriebe oder mit eingelegtem Gang zu sein. Jede Regel hat ihre Ausnahme, nicht wahr? Nichts, was ein Besuch in der Werkstatt eines Freundes nicht lösen würde. Wer damit lebt (wie ich…) weiß, dass man nur noch die Schraube am Getriebe anbringen muss und fertig. Wir können problemlos noch einmal «Wagenladung» Kilometer laufen.
Deshalb ist die UMM ein mythisches Auto und wird nie vergessen. Extreme Vielseitigkeit ist seine größte Stärke. Wir hoffen, dass Sie viele und lange Jahre im Aktiven leben und wer diese erhalten muss!
TEXT: André Pires (Liebhaber von Klassikern und glücklicher Besitzer einer UMM)