Wie heißt es so schön: „je mehr desto besser“. Und genau mit diesem Gedanken im Hinterkopf hat Brabus das Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé „mästen“ und den Brabus 800 geschaffen.
Zu den bereits beeindruckenden 612 PS und 850 Nm maximalem Drehmoment, die der 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor des GLE 63 S Coupé serienmäßig leistet, fügt Brabus weitere 188 PS und 150 Nm, 800 PS und 1000 Nm hinzu.
Dank dieser Zahlen und einem Gewicht von 2,3 Tonnen schafft der Brabus 800 den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 s und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h (elektronisch begrenzt).
Um diese Leistungssteigerung zu erreichen, hat der bekannte deutsche Aufbereiter die beiden Originalturbos durch noch größere ersetzt, ein neues Motorsteuergerät eingebaut und eine neue Abgasanlage mit Kohlefaserdüsen „ausgerüstet“.
Mehr Muskeln… auch im Bild
Die mechanische Kraft, die Brabus dem Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé verlieh, wird von einem ästhetischen und aerodynamischen Kit begleitet, das ihm ein passendes Image verleiht.
Zu den Highlights zählen die Anbringung von Carbon-Elementen an der Außenseite, wie die Stoßfänger vorn und hinten, der Frontgrill, die Seiten und der neue, stärker ausgeprägte Heckspoiler.
Passend zum Brabus 800 sind auch neue 23-Zoll-Räder – maßgeschneidert – (optional 24“) und Continental-, Pirelli- oder Yokohama-Reifen, je nach Kundenwunsch und Radgröße.
Und die Preise?
Brabus hat den Preis dieses Modells noch nicht bekannt gegeben, aber wir können erwarten, dass er sich den 299.000 Euro nähert, die der deutsche Hersteller für den Brabus 800 „verlangt“, der auf dem „konventionellen“ Mercedes-AMG GLE 63 S basiert.