In einer Zeit, in der viele Marken auf der Suche nach den höheren Gewinnmargen des oben genannten Segments aus dem A-Segment zu "entkommen" scheinen, ist hier die Nachricht, dass der Toyota Aygo tatsächlich einen Nachfolger haben wird.
Laut Johan van Zyl, Direktor von Toyota Europe, gegenüber Autocar, soll der Aygo weiterhin in Kolin, Tschechien – einer Fabrik, die PSA gehörte und nun vollständig von Toyota gekauft wurde – produziert und in Brüssel entwickelt werden. bei Belgien.
Auch über die Zukunft des Toyota Aygo hatte der Vizepräsident von Toyota Europe, Matt Harrison, Autocar bei der Vorstellung des neuen Yaris gesagt, dass das Modell Gewinn macht und daran erinnert, dass rund 100.000 Einheiten pro Jahr verkauft werden und dass Aygo „der“ ist relevantes Modell für jüngere Kunden und das „Tor“ zum Toyota-Programm“.
Elektrische Zukunft? Vielleicht nicht
Immer noch in Bezug auf Toyotas mehr als wahrscheinliche Wartung im A-Segment sagte Matt Harrison: „Ich verstehe, dass andere Marken keine Gewinne im A-Segment erzielen konnten und dass sie mit der Zunahme der Technologien ein noch schlimmeres Szenario voraussehen.“ . Aber wir sehen dies als Chance, voranzukommen, nicht als Rückzug.“
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In Bezug auf den zukünftigen Toyota Aygo glaubt Harrison, dass der Markt noch nicht vollständig für 100 % elektrische Stadtmodelle bereit ist Ansprüche der Verbraucher“.
Übrigens, noch zur Elektrifizierung von Stadtmodellen, erinnerte sich Harrison: „Im Segment der Kleinwagen dreht sich alles um niedrige Preise (…) also vielleicht nicht der ideale Kandidat für eine totale Elektrifizierung“.
Schließlich erwähnte Matt Harrison auch, dass der nächste Toyota Aygo ein weniger traditionelles Format annehmen könnte, was die Möglichkeit in der Luft lässt, dass er ein Profil ähnlich dem eines Mini-SUV oder Crossovers annehmen wird.
Was das Ankunftsdatum des neuen Aygo angeht, ist es unwahrscheinlich, dass es vor 2021 oder 2022 das Licht der Welt erblickt, da Toyota versucht, den Abgang mehrerer A-Segment-Marken zu seinem Vorteil zu nutzen (immerhin ein drastischer Rückgang der Zahl der Konkurrenten vom kleinen Aygo in den kommenden Jahren).