Ich gestehe meine Unwissenheit. Er war sich der Existenz des Kilduff-Shifter-Systems - oder in einer etwas groben Übersetzung "Kilduff-Griff" - überhaupt nicht bewusst.
Das Herzstück des Kilduff Shifter ist ein Automatikgetriebe mit einem traditionellen Drehmomentwandler – gelesen, wie Sie es in jedem Auto mit dieser Art von Getriebe finden. Der einzige Unterschied liegt in der merkwürdigen Art und Weise, wie die Übertragung gehandhabt wird.
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Dieses Kilduff Shifter-System wird bei Drag-Racing-Rennen verwendet. Vorteil? Ermöglicht schnelleres und genaueres Schalten als das herkömmliche Hebelsystem von Automatikgetrieben.
Es sieht aus wie ein Lenco-Getriebe, ist es aber nicht!
In der Welt des Drag Racing gibt es eine andere Art von Getriebe, das Lenco-Getriebe – ich glaube, es ist auch der breiten Öffentlichkeit unbekannt. Die Funktionsweise ist ähnlich wie bei Kildoff Shifter, aber die Übertragung ist völlig anders. Es ist kein klassisches Automatikgetriebe.
Im Gegensatz zu Automatikgetrieben besteht das Lenco-Getriebe aus mehreren unabhängigen Planetengetrieben, die nacheinander montiert sind und jeweils eine andere Übersetzung aufweisen. Seine Bedienung ist 100% manuell.
Laut einigen amerikanischen Websites sind Lenco-Getriebe die besten Lösungen, um das enorme Drehmoment der stärksten Drag-Rennwagen schnell und zuverlässig zu bewältigen. Amerika F*ck Yeah!