Um ehrlich zu sein, wenn es heutzutage ein Modell gibt, das dem utilitaristischen und gebrauchsfertigen Geist des legendären Renault 4L am nächsten kommt – der dieses Jahr seinen 60. Geburtstag feiert – dann muss es der Dacia Duster sein
Eine Nähe, die kaum zufällig ist, denn wie diese Bilder zeigen, schien das H79-Projekt, bevor es der Dacia Duster wurde, den wir so gut kennen und schätzen, fast dazu bestimmt, die Nachfolge des legendären 4L anzutreten.
Tatsächlich sollte das H79-Projekt in einem frühen Stadium nur ein kleines SUV für Renault hervorbringen, das hauptsächlich auf den südamerikanischen und russischen Markt abzielen würde, mit sehr geringen Chancen, Europa zu erreichen.
Der Designvorschlag des H87-Projekts, der sich am direktesten auf den 4L bezieht
Zu dieser Zeit, in der zweiten Hälfte des ersten Jahrzehnts dieses Jahrhunderts, spürte der neue Dacia, der 1999 von Renault erworben wurde, bereits den Geschmack des Erfolgs, nachdem der 2004 eingeführte Logan sehr gut angenommen und verstärkt werden sollte mit der Einführung des Sandero im Jahr 2008.
Grundlage dieses wiedergeborenen Dacias war die B0-Plattform (die schließlich zwei Generationen von Modellen der rumänischen Marke bediente), die gleiche, die Renault für das H79-Projekt ausgewählt hatte, das für die fraglichen Märkte kostengünstiger war.
Angesichts des rustikalen und dennoch robusten Charakters, der das zukünftige SUV prägen sollte, schien es unvermeidlich, dass der legendäre Renault 4L, der auf demselben Gelände gegründet wurde, nicht erwähnt wurde. Und obwohl es weit von einem reinen Retro-Ansatz entfernt ist, ist es unmöglich, die visuelle Nähe verschiedener Teile des H79-Designs zum ikonischen 4L zu übersehen.
Der Bezug zum 4L ist an den Enden dieser digitalen und maßstabsgetreuen Modelle deutlicher, insbesondere in der Definition des Kühlergrill- / Scheinwerfer-Sets und auch leichter in der Definition der Heckoptik, die kreisförmige Muster integriert. Bemerkenswert ist auch die Kontur der verglasten Fläche zwischen Säule C und D, die das Trapez der ursprünglichen 4L umzukehren scheint.
Trotz des großen Interesses, das ein 4L für das Jahrhundert hält. XXI auslösen könnte, wurde das H79-Projekt schließlich an Dacia übergeben. Eine Entscheidung, die die Tür zu weiteren Märkten öffnete, und zwar in Europa, wo der Low-Cost-Charakter des Modells perfekt in den der rumänischen Marke integriert wurde, mehr als in den von Renault.
Der Tod des Zeugen führte dazu, dass das H87-Projekt optisch von der 4L-Muse abwich, aber die Silhouette des Modells blieb bestehen, wobei die größten Unterschiede wiederum in der Definition der Extremitäten liegen. Und so wurde Dacia Duster 2010 der Welt vorgestellt.
Dacia Duster.
Ein SUV mit Kampfpreis, rustikal, aber robust, im Image des 4L, der bereits in der zweiten Generation zu einem ernsthaften Erfolgsfall wurde, der bis heute anhält. Jetzt weniger rustikal, aber dennoch robust und bezahlbar. Als Anmerkung wurde der Duster sogar in Südamerika und Russland als Renault verkauft.
Renault 4L, die Rückkehr
Die Rückkehr des Renault 4 oder 4L hat auch ein Datum: 2025. Wie bei anderen Modellen, die aus der Vergangenheit zurückgegeben wurden, wird der zukünftige 4L jedoch ein Vorschlag mit einem anderen Zweck als dem Original sein.
Wenn sein Aussehen an den uns bekannten 4L erinnert, wird sein Ziel ein anderes sein, das sich mehr auf Stil und Image konzentriert, viel anspruchsvoller und «zivilisierter» und ausschließlich elektrisch sein wird, weit entfernt von den Prämissen, die das Original zu einer Legende in der Automobilwelt gemacht haben , aber die Zeiten, in denen wir leben, sind auch andere.