Ferruccio Lamborghini, Sohn von Landwirten, begann bereits im Alter von 14 Jahren als Mechanikerlehrling zu arbeiten. Mit 33 Jahren gründete der italienische Geschäftsmann, bereits mit umfassendem Ingenieurwissen, Lamborghini Trattori, ein Unternehmen, das… landwirtschaftliche Traktoren herstellte. Doch damit nicht genug: 1959 baut Ferruccio eine Ölheizungsfabrik, Lamborghini Bruciatori.
Lamborghini als Automarke wurde erst 1963 mit dem Ziel gegründet, mit Ferrari zu konkurrieren. Ferrucio Lamborghini bat Enzo Ferrari, sich über einige Mängel zu beschweren und einige Lösungen für die Ferrari-Modelle aufzuzeigen. Enzo war von den Vorschlägen eines „bloßen“ Traktorenherstellers beleidigt und antwortete Ferrucio, dass er „von Autos nichts“ verstehe.
Lamborghinis Reaktion auf Enzos „Beleidigung“ ließ nicht auf sich warten. DAS Lamborghini Miura es war vielleicht nicht die erste, aber 1966 wäre es seine stärkste Reaktion auf Ferrari gewesen.
Erstmals der Weltpresse auf dem Genfer Autosalon (Bild oben) mit einer Karosserie vorgestellt, nachdem im Jahr zuvor das Chassis enthüllt wurde, begannen die Bestellungen aus der ganzen Welt. Die Welt war sofort nicht nur der Schönheit, sondern auch den technischen Spezifikationen des Miura ausgeliefert.
Wütender Stier
Kein Wunder: V12-Motor in Mittelstellung, hinten und… quer – eine vom ersten Mini (1959) beeinflusste Option – mit vier Weber-Vergasern, Fünfgang-Schaltgetriebe und Einzelradaufhängung vorne und hinten machten auch dieses Auto zu etwas Revolutionärem wie seine 350 PS.
Bei seiner Veröffentlichung war der Lamborghini Miura das schnellste Serienauto der Welt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wurde in 6,7 s erreicht, die angekündigte Höchstgeschwindigkeit lag bei 280 km/h (das Erreichen war am schwierigsten). Auch heute, 50 Jahre später, beeindruckt es!
Das Design lag in den Händen von Marcello Gandini, einem Italiener, der sich durch die Liebe zum Detail und die Aerodynamik seiner Autos auszeichnete. Mit einer verführerischen, aber einschüchternden Silhouette brach der Lamborghini Miura die Herzen der Automobilwelt (und darüber hinaus…).
1969 war der italienische Sportwagen eine prominente Figur in der Eröffnungssequenz des Films „The Italian Job“, der in den italienischen Alpen gedreht wurde. Tatsächlich war es ein so beliebtes Auto, dass es in den Garagen berühmter Persönlichkeiten wie Miles Davis, Rod Stewart und Frank Sinatra zu sehen war.
Obwohl es bereits den Ruf des schnellsten Autos aller Zeiten hatte, beschloss Lamborghini, das Rezept zu verbessern und brachte 1968 den Miura S mit 370 PS auf den Markt. Aber die Marke Sant’Agata Bolognese hörte hier nicht auf: Kurze Zeit später, 1971, wurde der Lamborghini Miura SV mit einem 385-PS-Motor und einem verbesserten Schmiersystem vorgestellt. Dies war der letzte und vielleicht berühmteste Sportwagen der „Reihe“.
Obwohl er sieben Jahre lang Bannerträger der Marke war, endete die Produktion des Lamborghini Miura 1973, als die Marke mit finanziellen Problemen zu kämpfen hatte. Ohne Zweifel hat dieser Sportwagen die Autoindustrie geprägt wie kein anderer.
Es wäre der wesentliche Schritt, um das endgültige Rezept für den Supersport der Zukunft zu definieren. Sein Nachfolger – der Countach – würde ihn durch Drehen des hinteren Mittelmotors um 90 Grad in eine Längsposition festigen, die Architektur der Wahl für alle zukünftigen Supersportler. Aber das ist eine andere Geschichte…