Wussten Sie, dass derzeit der Motor von jedem zweiten Auto mit ausgestattet ist? Zweimassenschwungrad ? Obwohl in der Regel jeder schon einmal von Zweimassenlenkrädern gehört hat (wenn auch aus den schlimmsten Gründen…), wissen nicht alle, welche Vorteile sie gegenüber herkömmlichen Lenkrädern haben.
Bevor wir uns jedoch eingehender mit den Themen rund um Biomasse-Schwungräder befassen, lohnt es sich, die folgende Frage zu beantworten: wozu dient das Schwungrad überhaupt? Ob Zweimasse oder konventionell.
Das Schwungrad des Motors – welcher Art auch immer – dient dazu, das Gleichgewicht der Motormassen in Intervallen zwischen den Zylinderexplosionen aufrechtzuerhalten. Dank des Gewichts dieser Komponente dreht sich der Motor in den "toten" Momenten der Explosionsbefehle ohne Vibrationen oder Zögern weiter. Eine weitere Funktion des Schwungrades besteht darin, die vom Motor erzeugte Leistung auf das Getriebe zu übertragen, da wir auf seiner Schwungrad-Kontaktfläche das Kupplungssystem haben, das die vom Motor erzeugte Arbeit auf das Getriebe überträgt.
Wie Sie sehen, haben die Zweimassenschwungräder also genau die gleiche Funktion wie konventionelle Schwungräder. Der Unterschied zwischen ihnen liegt in ihrer Leistung. Bei Zweimassenschwungrädern kann das Schwungrad dank der Anwesenheit von zwei aufgehängten Massen die Übertragung von Schwingungen vom Motor auf das Getriebe effizienter aufheben. Praktischer Effekt: Das Auto läuft ruhiger.
Immer noch Zweifel? Dieses Video hilft Ihnen:
Wussten Sie, dass bei Wettbewerbsfahrzeugen das Schwungrad leichter ist als bei Serienfahrzeugen? Der Grund ist einfach: Je kleiner die bewegliche Masse des Motors, desto schneller steigt die Drehzahl.
In Serienfahrzeugen ist, wie gesagt, das Schwungrad des Motors schwerer. Der normale Drehzahlbereich eines Autos im Alltag liegt zwischen 1000 und 3000 U/min, und das Vorhandensein des schwereren Motorschwungrads hilft, die Motorbewegungen hauptsächlich in den unteren Bereichen auszugleichen.
Es gibt diejenigen, die sich entscheiden, das originale Motorschwungrad gegen ein leichteres Schwungrad auszutauschen. Wenn das Ziel darin besteht, Ihr Auto für Trackdays vorzubereiten, ist dies eine gute Option, ansonsten raten wir von dieser Modifikation ab. Ihr Automotor verliert bei niedrigen Drehzahlen an Drehmoment und Verfügbarkeit und Sie beschleunigen den Verschleiß der internen Komponenten des Motors.
Quelle: After Sales Magazin