In einem Team, das gewinnt, bewegt man sich nicht (viel). Dies scheint die deutsche Marke bei der Renovierung des Audi R8 . Die Aufwertung des Supersportwagens von außen war nicht gründlich, das Familiengefühl und vor allem der Motor blieben erhalten.
Gerüchte deuteten darauf hin, dass der Twin-Turbo-V6 des RS5 auch im Audi R8 einen Platz finden würde, doch die Ringmarke gab der Versuchung des Downsizing nicht nach und entschied sich, den atmosphärischen V10 wie bisher in zwei Versionen zu belassen.
Bei dieser Renovierung erscheint der R8 mit einem aggressiveren Look und erhält einen größeren Frontgrill und einen neuen Kühlergrill am Heck, begleitet von einem riesigen Diffusor. Audi argumentiert, dass sich der R8 etwa 50 % der Teile mit dem R8 LMS GT3 teilt und laut Marke das Serienauto ist, das einem Wettbewerbsmodell am nächsten kommt.
Mechanisch ist es Audi gelungen, dem V10-Saugmotor mehr Power zu entlocken. So leistet der 5,2-l-V10 in der Basisversion ab 570 PS (gegenüber den bisherigen 540 PS) und einem Drehmoment von 550 Nm, mit diesen Werten beschleunigt der R8 in nur 3,4 . von 0 auf 100 km/h s (3,5s beim Spyder) und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 324 km/h (322 km/h beim Spyder).
Auf Wiedersehen, R8 Plus! Hallo R8 Performance quattro
Die leistungsstärkere Version erhielt ebenfalls einige Abstriche und leistet jetzt 620 PS (statt bisher 610 PS), während das Drehmoment bei 580 Nm (mehr 20 Nm als die Vorgängerversion) lag, was es ermöglicht, 0 bis 100 km . einzuhalten /h in 3,1s (Spyder benötigt 3,2s) und erreicht 331 km/h (Spyder erreicht 329 km/h).
Auf dem Weg dorthin hatte Audi die Bezeichnung R8 Plus satt und beschloss, die Topversion seines Supersportwagens umzubenennen R8 Performance quattro.
Neben der Leistungssteigerung hat Audi auch das Fahrwerk verändert, alles, je nach Marke, um Stabilität und Präzision zu erhöhen. Die deutsche Marke nutzte die Renovierung auch, um die Fahrmodi zu überprüfen, wobei die Vier-Ring-Marke angab, dass sie den Unterschied zwischen den vier Modi (Comfort, Auto, Dynamic und Individual) deutlicher machte. Neben dieser Verbesserung erhielt die leistungsstärkere Version auch drei neue Zusatzprogramme für Trocken-, Nass- und Schneeverhältnisse.
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Wann kommt
Der erneuerte R8 kommt serienmäßig mit 19-Zoll-Rädern auf den Markt, optional sind auch 20-Zoll-Räder mit sportlicherer Bereifung erhältlich. Der erneuerte Audi R8 wird voraussichtlich im ersten Quartal 2019 an den Ständen eintreffen , die Preise des renovierten deutschen Supersportwagens noch nicht kennen.
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