Bekannt als „das Biest des Grünen Infernos“ war der Mercedes-AMG GT R einst der schnellste Heckantrieb auf dem Nürburgring (er legte die Strecke in nur 7min 10,9s ), und heute ist er der Protagonist eines weiteren Videos auf unserem YouTube-Kanal.
In diesem Video fuhr Diogo Teixeira mit dem deutschen Sportwagen nach Alentejo und widmete sich dort der Erkundung aller Fähigkeiten des Modells, das in diesem Jahr Ziel eines Faceliftings war, das unter anderem neue Scheinwerfer, eine 100% digitaler Quadrant und digitale Anzeigen anstelle herkömmlicher analoger Steuerungen.
Das Leben in den Mercedes-AMG GT R bringt der monströse V8-Biturbo 4.0 „Hot V“, der hinter der Vorderachse montiert ist und bietet 585 PS und 700 Nm Drehmoment , Zahlen, die es Ihnen ermöglichen, in nur 3,6 s von 0 auf 100 km/h zu kommen und eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h zu erreichen.
An Extras mangelt es nicht
Ausgestattet mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe (an der Hinterachse zur besseren Gewichtsverteilung platziert) erhielt der Mercedes-AMG GT R als erster Mercedes-AMG vier laufrichtungsgebundene Räder.
Damit das Gewicht niedrig bleibt, hat Mercedes-AMG in Kohlefaser investiert, die wir wie beim Alfa Romeo Giulia im Dach, im vorderen Stabilisator und… in der Getriebeachse wiederfinden.
Unter den Extras, die das von Diogo getestete Gerät ausstatten, stechen die Keramikbremsen hervor, die rund 7000 Euro kosten. Diese sind jedoch, wie im Video zu sehen, ein willkommenes Extra, insbesondere wenn es darum geht, die 1630 kg, die der GT R auf die Waage bringt (142 kg mehr als ein Porsche 911 GT3), zu stoppen.
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Schließlich, obwohl der Kraftstoffverbrauch in einem solchen Auto wie ein zweitrangiges Thema erscheinen mag, liegen sie bei manchmal engagierterem Fahren nahe bei 20 l/100 km, und es ist ruhig möglich, in den 12 l / 100km.