Es stimmt, dass offiziell die Lieferungen der Toyota GR Yaris habe noch nicht angefangen. Der japanische Driftpilot Daigo Saito ist jedoch nicht irgendein Kunde und besitzt aus diesem Grund bereits gleich zwei Exemplare des begehrten japanischen Sportwagens.
Bei einem davon scheint es sich "beschränkt" zu haben, ein Pandem-Bodykit anzubringen, das ihn breiter machte (hatten Sie schon Zugriff auf das Kit, über das wir vor ein paar Tagen gesprochen haben?) und eine an Wettbewerbsmaschinen erinnernde Lackierung.
Im zweiten GR Yaris war Daigo Saito ambitionierter und entschied sich dafür, den Dreizylinder 1.5 Turbo mit 261 PS und 360 Nm gegen den berühmten… 2JZ-GTE der Supra A80 auszutauschen!
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Das Projekt
Offensichtlich ist die Aufgabe, einen Reihensechszylinder an einer Stelle zu platzieren, die für die Unterbringung eines Reihendreizylinders ausgelegt ist, keine leichte Aufgabe.
Addiert man noch die Tatsache, dass der 2JZ-GTE, den Daigo Saito in den Toyota GR Yaris einbauen will, einen riesigen Garrett-Turbo hat und seinen Hubraum auf 3,4 l vergrößert hat, dann wird diese Aufgabe noch komplexer.
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Den Beweis für diese Komplexität liefert uns Daigo Saito selbst, der den Transformationsprozess von GR Yaris über seinen Instagram-Account geteilt hat.
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Neben dem neuen Motor wird dieser Toyota GR Yaris auch den Allradantrieb verlieren und zu einem Heckantrieb und natürlich zu einer Driftmaschine werden. Es bleibt abzuwarten, wie sich das kleine Dienstprogramm in diesen neuen Funktionen verhält.