Es war 1985, als alles passierte. Es war das Jahr, in dem der Mercedes-Benz W123 durch den damals revolutionären W124 ersetzt wurde, beides Vorgänger der aktuellen E-Klasse.
Wie Sie wissen, W123 ein Auto, das auch heute noch die Herzen der heimwehkranksten Taxifahrer höher schlagen lässt. Eine Liebesbeziehung, die auf der Haltbarkeit, dem Komfort und der Zuverlässigkeit der Komponenten basiert, aus denen dieses mythische Auto besteht. Ich wage zu behaupten, dass die Deutschen, wenn W123 einige Jahrzehnte früher abgereist wäre, nicht einmal Panzer gebraucht hätten, um den Krieg gegen die Alliierten zu gewinnen.
Aufgrund dieser Prämissen von unendlicher Langlebigkeit und kugelsicherem Komfort wusste ein deutscher Taxifahrer kaum, dass Mercedes-Benz das W123-Modell durch den W124 ersetzen würde, er lief zu einem Markenhändler und kaufte einen W123, wie er es schon getan hatte hätten.
Der Plan war, den ersten durch den zweiten zu ersetzen, wenn der erste alt und abgenutzt war. Ich hatte befürchtet, dass der "ultramoderne" Mercedes-Benz W124 ein Wrack der Unruhe werden würde. Dann verging ein Jahrzehnt, zwei Jahrzehnte, drei Jahrzehnte und der erste W123 endete nie. Man musste nur Sprit, Öl und „Fuß in die Dose“ einfüllen. Der Taxifahrer ging früher als der W123 in Rente…
Wenn der Taxifahrer also früher als der ursprüngliche W123 in Rente ging, was ist mit dem zweiten W123 passiert? Gar nichts. Einfach nichts! Er ist fast 30 Jahre alt und hat noch nicht einmal 100 km zurückgelegt. . Es ist wie neu und der Taxifahrer beschloss, es zu verkaufen, als er den Stand verließ: unbefleckt . Der Preis ist etwas hoch – rund 40.000 Euro. Aber sehen Sie es so: Sie müssen nie wieder ein anderes Auto kaufen.
Mercedes-Benz W123 1978-1985