Die ersten veröffentlichten Bilder des neuen Rolls-Royce Ghost sie alle sind in ätherischem Weiß vor einem ätherischen weißen Hintergrund gehalten, in perfekter Harmonie mit ihrem Namen und den Konzepten, die hinter ihrer Konzeption standen: Einfachheit und Gelassenheit oder sogar das sehr offensichtliche Konzept der Post-Opulenz.
Es ist kleiner als das Phantom-Flaggschiff, aber größer als sein Vorgänger: Es ist 5546 mm lang, fast 150 mm länger und nur 20 mm kürzer als die lange Version des ersten Ghost. Es ist 30 mm breiter (2140 mm mit Spiegeln) und 21 mm höher (1571 mm). Der Radstand bleibt bei 3295 mm.
Es baut auf der Architecture of Luxury auf, die vom Phantom und Cullinan geerbt wurde, und gewinnt an Proportionen, die sich von seinem Vorgänger etwas unterscheiden – die zusätzlichen Zentimeter konzentrieren sich auf die verlängerte hintere Spannweite, mehr im Einklang mit den klassischen Proportionen des Rolls-Royce von einst .
Optisch trifft der neue Rolls-Royce Ghost die befürwortete Einfachheit mit einer cleanen Karosserie: Es gibt weniger Schnittlinien in der Karosserie und auch die Anzahl der Knicke wurde reduziert.
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Es gibt zwei Ausnahmen. Der erste ist die leicht gewölbte Taille, die die Seite markiert und sich ununterbrochen über die gesamte Länge erstreckt. Die zweite ist die sogenannte „Wasserlinie“ (nautischer Begriff), die dem Rolls-Royce längst die Seite prägt und auch der neue Ghost ist da keine Ausnahme, hier interpretiert als dezentere Falte im Unterboden.
Der „Spirit of Ecstasy“ erscheint jetzt aus der Motorhaube und nicht aus dem neuen Singleframe-Grill. LED-Laserscheinwerfer sind ebenfalls schlicht im Aussehen, aber präzise in ihrer Erscheinung.
Immer noch edle 12 Zylinder
Die Prämissen von Post-Opulenz und Gelassenheit waren das Leitmotiv des Entwicklungsteams, aber der neue Rolls-Royce Ghost bewegt sich immer noch ausschließlich mit einem Verbrennungsmotor – noch keine Elektronen. Es ist immer noch ein edler und raffinierter V12 – der für eine bessere Massenverteilung hinter der Vorderachse platziert ist – aber der bisherige 6,6-l-Block weicht einer Version des 6,75-l-Motors, der im Cullinan debütierte.
Wie Rolls-Royce sagen würde, ist die Leistung "ausreichend". Trotz der hohen Kapazität des Motors und der Tatsache, dass er mit zwei Turboladern ausgestattet ist, können wir sagen, dass die 571 PS (bei 5000 U/min) beworben sind… bescheiden. Das gleiche kann man nicht von den Großzügigen sagen 850 Nm Drehmoment (+70 Nm gegenüber dem Vorgänger), verfügbar bei absurd niedrigen 1600 U/min.
All diese Kraft wird über ein Automatikgetriebe (Drehmomentwandler) mit acht Gängen auf die vier Räder übertragen. Und selbst bei 2553 kg muss man zugeben, dass die Fahrleistungen des neuen Rolls-Royce Ghost mehr als „ausreichend“ sind: 4,8 s bis 100 km/h bei einer auf elektronisch abgeregelten 250 km/h festgelegten Höchstgeschwindigkeit .
Sicher genug für diejenigen, die sich für das Autofahren entscheiden.
Apropos fahren…
Für diejenigen, die sich dafür entscheiden, ihn zu fahren, hat Rolls-Royce sie nicht vergessen. Neben dem Allradantrieb verfügt der neue Ghost auch über eine Allradlenkung für mehr Agilität oder besser noch mehr Anmut, wenn Sie über die Asphaltabschnitte gehen müssen, die zwei Geraden verbinden.
Dabei sollte der Komfort an Bord im Vordergrund stehen. Der neue Rolls-Royce Ghost verfügt über eine ausgeklügelte selbstnivellierende pneumatische Einzelradaufhängung (doppelt überlappende Dreiecke an den vier Ecken), die ein neues System namens Planar einführt, das die Wirkung von drei mechanischen und elektronischen Elementen kombiniert.
Die oberen Aufhängungsdreiecke vorn enthalten einen Massendämpfer, der Vibrationen absorbiert, die durch den Aufprall der Räder auf die Straße entstehen. Dabei hilft auch ein kamerabasiertes System, das bis nahe 100 km/h die Fahrbahn vor sich hin untersuchen und die Federungsdämpfung rechtzeitig anpassen kann – eine „fliegende Matte“? Es scheint so.
Stille und Gelassenheit
Noch auf die Gelassenheit und den Komfort an Bord haben wir uns kürzlich mit dem Thema befasst. Die britische Marke hat mehrere kleine Filme über den neuen Rolls-Royce Ghost veröffentlicht. In diesem Artikel, der einige der Besonderheiten des neuen Ghost untersucht, erfahren Sie mehr darüber, wie es seine ehrgeizigen Ziele der Stille und Gelassenheit erreicht hat:
Betrachtet man nun das enthüllte Interieur, ist auch das Bemühen erwähnenswert, diese Qualitäten der Einfachheit und Gelassenheit optisch und funktional auszudrücken.
Sein Design ist schlicht, gebildet von horizontalen Linien, die zum Minimalismus tendieren, aber mit hochwertigen Materialien wie Leder, Holz und Aluminium bereichert werden. Als Option können wir eine „sternenklare“ Decke mit integrierten Exciter-Lautsprechern haben, die die gesamte Ghost-Decke in einen… Lautsprecher verwandeln können. Das Thema „Sternenhimmel“ setzt sich auf dem Armaturenbrett fort, wo wir die Ghost-Inschrift zusammen mit 850 Lichtpunkten sehen können.
Wann kommt es an und wie viel kostet es?
Wir wissen nicht, wie viel es in Portugal kostet, aber in den USA beginnt es bei etwa 280.000 Euro. Die Produktion des neuen Rolls-Royce Ghost hat bereits begonnen, da bereits eine Bestellung möglich ist, wobei die britische Marke, wenn alles nach Plan läuft, noch vor Jahresende mit den ersten Auslieferungen beginnen wird.
