Es begann nur mit dem BMW X6, aber sein Erfolg – er übertraf laut der Marke selbst die optimistischsten Erwartungen – führte dazu, dass sich das SUV-Coupé-Segment in wenigen Jahren mit den Vorschlägen von Mercedes-Benz vervielfachte , Audi und sogar Skoda und Renault.
Doch was sind die Gründe für den Erfolg dieses Karosserieformats, das zwei so unterschiedliche Konzepte wie die Sportlichkeit eines Coupés und die Vielseitigkeit eines SUV vereint?
Um das herauszufinden, befragten unsere Kollegen von Autoblog Alexander Edwards, den Präsidenten von Strategic Vision, einem Beratungsunternehmen für die Automobilindustrie.
Der BMW X6 ist mitverantwortlich für den „Boom“ des SUV-Coupés.
Käuferprofil
Laut Strategic Vision gibt es demografische und psychologische Gründe und Alexander Edwards nimmt den Fall Mercedes-Benz als Beispiel, der im GLC Coupé und GLE Coupé seine Vorschläge in dieser Nische hat.
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Ihm zufolge sind Käufer des SUV-Coupés der deutschen Marke im Durchschnitt vier bis fünf Jahre jünger als der typische Kunde eines ähnlichen SUV.
Darüber hinaus sind es laut dem Analysten Personen, denen das Image sehr am Herzen liegt, die sich weniger für den Preisfaktor interessieren und die die Idee mögen, ein Modell mit einem nicht so weit verbreiteten Format zu kaufen.
Renault Arkana
Dazu sagt Alexander Edwards, dass diese Kunden „das Auto als eine Erweiterung ihrer selbst sehen (…) Das Auto soll nicht nur sie repräsentieren, sondern auch für ihren Erfolg stehen“.
Die Gründe für die Markenwette
Betrachtet man das Profil des typischen SUV-Coupé-Käufers (zumindest bei Mercedes-Benz), verwundert es nicht, dass Marken weiterhin in dieses Format investieren.
Sie sprechen eine jüngere Altersgruppe an, was dazu beiträgt, die Sichtbarkeit und das Markenimage in diesen Schichten zu erhöhen. Darüber hinaus, wie Alexander Edwards hervorhebt, ermöglicht die Tatsache, dass ihre Käufer weniger „sensibel“ auf die Preisvorstellung sind – in der Regel einige Tausend Euro höher im Vergleich zu den entsprechenden konventionell geformten SUVs –, dass Marken von einer höheren Rentabilität pro verkaufter Einheit profitieren.
Quelle: Autoblog
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