Schau dich einfach bei uns um, alle Autos , ob neu, alt, mit LED- oder Halogenbeleuchtung haben bei der Lichtgestaltung eines gemeinsam: die Farbe der Rückleuchten. In der Autowelt hat sich viel verändert, aber Die Lichter, die wir sehen, wenn wir einem anderen Auto hinterherfahren, waren und sind immer noch rot , jetzt bleibt abzuwarten warum.
Im Gegensatz zu anderen "Normen" neuerer Lampen, der, der die rote farbe für die rücklichter definiert, ist ziemlich alt . Obwohl die ersten Autos nur vorne Lichter hatten (Lampen oder Kerzen, um den Weg zu erhellen), wurde schnell klar, dass je mehr es auf den Straßen gab, desto mehr musste man einen Weg finden, um miteinander zu "kommunizieren" und das führte zum Erscheinen von Lichtern im Heck von Autos.
Aber Woher kamen sie auf diese Idee und warum müssen sie rot sein? Was hat der blaue angerichtet? Oder das Lila?
Die Züge zeigten den Weg
Autos waren eine absolute Neuheit, daher kam die „Inspiration“ für ihre Außenbeschilderung der Züge , die im 19. Jahrhundert die große Neuigkeit im motorisierten Verkehr waren. Das Auto sollte erst gegen Ende dieses Jahrhunderts erscheinen und erst in der ersten Hälfte des Jahrhunderts wirklich populär werden. XX.Wie du weißt Züge brauchen ein hohes Maß an Organisation, um zu reisen und diese Organisation wird durch Beschilderung erreicht. Daher wurden von klein auf Laternen und Lichter verwendet, um zwischen den Zügen zu kommunizieren (vergiss das nicht damals gab es noch keine handys noch Walkie-Talkies).
Es dauerte einen Augenblick, bis die Kommunikationssysteme der Bahnlinien auf die Straße übertragen wurden. DAS erste erbe war das Beleuchtungsschema, das verwendet wurde, um den Stopp- / Vorwärtsbefehl anzuzeigen, mit das Semaphor-Schema (grün und rot) aus der Bahnwelt stammen. DAS Das zweite Vermächtnis ist die Annahme einer Regel, die dazu führte, dass alle Autos rote Ampeln am Heck haben.
Die Regel war einfach: alle Züge mussten am Ende des letzten Wagens eine rote Ampel haben um zu zeigen, wo das endete. Als die Automobilwelt nach Inspiration suchte, um einen Weg für ein Auto zu finden, mit dem zu „kommunizieren“, was nach Ihnen kommt, mussten Sie nicht lange suchen, sich einfach an diese Regel erinnern und sie anwenden. immerhin wenn für Züge funktioniert, warum sollte es nicht für Autos funktionieren?
Warum rot?
Nachdem Sie nun verstanden haben, woher die Idee kam, ein Licht im Heck von Autos zu verwenden, um mit Fahrzeugen im Heck zu „kommunizieren“, fragen Sie sich definitiv: aber warum ist dieses hellrot? Diese Wahl kann mehrere Gründe haben.
Wenn es in der Welt der Züge Sinn macht, dass diese Farbe gewählt wurde, hatten die Bahnen schließlich bereits riesige rote Ampeln für die Signalisierung der Strecken bestellt. Warum sollten sie sie nicht in Zügen anwenden? Kostendämpfung vom Feinsten. In der Welt der Automobile können wir nur spekulieren, aber Es gibt zwei mögliche Hypothesen die beim Anblick herausspringen.
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Der Erste ist verbunden mit Assoziation, die wir zwischen der roten Farbe und der Stop-Order herstellen , etwas, das wir natürlich an diejenigen weitergeben möchten, die nach uns kommen, wenn wir langsamer werden müssen. DAS Montag hängt mit dem zusammen Zusammenhang zwischen der Farbe Rot und dem Begriff der Gefahr , und seien wir ehrlich, das Aufprallen auf das Heck eines Autos ist etwas Gefährliches.
Aus welchen Gründen auch immer, Autos haben diese Lösung übernommen. DAS zuerst waren sie einsame Lichter , immer an, am Heck der ersten Autos, um ihre Anwesenheit auf der Straße zu signalisieren. Mit der Evolution der Technologie kamen die STOP-Leuchten (die nur beim Einrasten aufleuchten) bis aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts es wurde zur Norm für Autos zu besitzen Beleuchtung auf beiden Seiten des Hecks, die unterschiedlichsten Formen annehmen, die sich Stylisten und Designer vorstellen.