Es ist noch nicht lange her, dass die Nachricht verbreitet wurde, dass die Porsche Taycan es hätte ein Flop werden können – weniger als 5.000 ausgelieferte Einheiten in den ersten sechs Monaten des Jahres lösten Alarm aus. Wir wissen jetzt aus einer unwahrscheinlichen Quelle, dass dies überhaupt nicht der Fall ist.
Die Aussagen eines Audi-Sprechers gegenüber der deutschen Automobilwoche (Teil der Automotive News) zeigen ein ganz anderes Bild.
Um der hohen Nachfrage nach dem Porsche Elektro gerecht zu werden, 400 Audi-Mitarbeiter werden innerhalb von zwei Jahren vom Werk in Neckarsulm nach Zuffenhausen (dem Produktionsstandort von Taycan) wechseln , um die Produktionszahlen (stark) zu erhöhen. Der Mitarbeitertransfer hat im Juni letzten Jahres begonnen und wird in den nächsten Monaten fortgesetzt.
Wie hoch ist die Nachfrage?
Ursprünglich gab Porsche an, 20.000 Taycans pro Jahr zu produzieren. Mit diesem Zuwachs von 400 Mitarbeitern von Audi und weiteren 500 Mitarbeitern, die Porsche einstellen musste, die Produktion wird sich auf 40.000 Taycan pro Jahr verdoppeln . Laut einem Porsche-Sprecher:Derzeit produzieren wir über 150 Taycans pro Tag. Wir befinden uns noch in der Produktionsanlaufphase.
Die Begründung für so wenige ausgelieferte Taycans dürfte vor allem mit der Störung durch Covid-19 zusammenhängen. Es sei daran erinnert, dass Porsche als einer der wenigen Automobilhersteller im ersten Halbjahr 2020 dank der robusten Verkäufe von Taycan, 911 Turbo und 911 Targa Gewinne erzielte.
Taycan Cross Tourism verschoben
Um der hohen Nachfrage nach dem Taycan und auch als Folge der Störung durch Covid-19 gerecht zu werden, hat Porsche die Markteinführung des Taycan Cross Turismo, der Van/Crossover-Version, zwischenzeitlich verschoben.
Abonniere unseren Newsletter
Ursprünglich für Ende dieses Jahres geplant, wird die neue Variante nun Anfang 2021 vorgestellt.
Audi e-tron GT
Nach Ablauf der Leihfrist von Audi für Porsche-Mitarbeiter kehren diese mit gesammelter Erfahrung in der Produktion von Elektroautos ins Werk Neckarsulm zurück.
Erfahrung, die nicht verloren geht, denn es ist der Produktionsstandort der Zukunft Audi e-tron GT , eine 100 % elektrische Limousine „Schwester“ des Porsche Taycan. Es wird den gleichen J1-Bahnsteig sowie die gleiche Filmkette wie die Stuttgarter Straßenbahn verwenden.
Die Produktion des e-tron GT startet Ende dieses Jahres nach den ursprünglichen Plänen.
Quelle: Automobilwoche.