Um „eine bessere Welt zu bauen“, kündigte Ford die nächsten Schritte zur Erreichung der CO2-Neutralität bis 2050 sowie neue Ziele zur Reduzierung seiner Emissionen bis 2035 an.
Bis zu diesem Punkt hat sich die Marke blaues Oval zwei wesentliche Ziele gesetzt: die Treibhausgasemissionen aus den weltweiten Aktivitäten des Unternehmens um 76 % und um 50 % pro verkauften Kilometer bei Neufahrzeugen zu reduzieren.
Elektrofahrzeuge sind für diese ganz erhebliche Reduzierung der Emissionen unabdingbar, und genau darauf basiert die Strategie von Ford für den europäischen Kontinent.
Bis 2030 sollen alle Pkw zu 100 % elektrisch sein, so der Wunsch der Marke. Bei den Nutzfahrzeugen verspricht Ford bereits 2024 eine emissionsfreie Produktpalette in Europa mit vollelektrischen Versionen oder Plug-in-Hybriden.
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Marke blaues Oval erst kürzlich eine Investition von einer Milliarde Dollar angekündigt hat, um ihre Produktionsstätten in Köln, Deutschland, wo derzeit der Ford Fiesta produziert wird, in ein elektrisches Produktionszentrum umzuwandeln, das erste in der Ford-Region Geschlecht in Europa. Dort wird derzeit der Ford Fiesta produziert, ab 2023 jedoch durch ein 100 % elektrisches Modell abgelöst vom MEB des Volkswagen Konzerns, der gleichen Plattform wie der ID.3, abgelöst.
Darüber hinaus gab der nordamerikanische Hersteller auch bekannt, dass die nächste Generation der Transit Custom-Reihe vollelektrische Modelle umfassen wird, die in der Türkei von Ford Otosan hergestellt werden.
Bob Holycross, Direktor für Umwelt, Nachhaltigkeit und Sicherheit bei Ford Motor CompanyLassen Sie uns beim Erreichen von CO2-Neutralität führend sein, denn das ist das Beste für Kunden, den Planeten und Ford. 95 % unserer CO2-Emissionen stammen heute von unseren Fahrzeugen, Betrieben und Lieferanten, daher betrachten wir alle drei Bereiche mit großer Dringlichkeit und Optimismus.
Elektrisieren, elektrifizieren und elektrifizieren...
Ford investiert in elektrische und autonome Fahrzeuge sowie in vernetzte Lösungen. Ein Beweis dafür ist die Tatsache, dass das Unternehmen seine Investitionen in Elektrofahrzeuge bis 2026 auf 22 Milliarden US-Dollar verdoppelt hat.
Der Mustang Mach-E, der Ende 2020 in Nordamerika und Anfang 2021 in Europa auf den Markt kam, ist die „Speerspitze“ dieser Elektro-Offensive, aber bei weitem nicht die einzige. Auch der Pickup F-150, eines der meistverkauften Kraftfahrzeuge der Welt, wird sich der Elektrifizierung nicht entziehen. Ford hat bereits bestätigt, dass die nächste Generation des Pick-ups eine vollelektrische Version haben wird, die im neuen Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn, USA, produziert wird, dessen Bau bereits begonnen hat.
"Grünere" Zukunft
Das Ziel von Ford, bis 2035 in allen Produktionsstätten 100 % erneuerbare Energie aus lokaler Quelle zu nutzen, ist eng mit seinem Engagement für elektrifizierte Fahrzeuge verbunden.
In den letzten zehn Jahren hat das Unternehmen seinen ökologischen Fußabdruck durch Verbesserungen der Energieeffizienz und der Erhaltung seiner Anlagen sowie der Produktionsprozesse selbst um 40 % reduziert.
Parallel zu dem Ziel, Mülldeponien durch das „Reduce, Reuse, Recycle“-Modell und den Verzicht auf Einwegkunststoffe vollständig zu eliminieren, sieht die Strategie des Wassereinsatzes in den Produktionsprozessen des Unternehmens eine Reduzierung des Frischwassereinsatzes um 15 % vor, bis 2025 (mit dem Jahr 2019 als Referenz) und setzt damit den seit 2000 verzeichneten Rückgang um 75 % fort.
Pandemie-Reaktion
Im vergangenen Jahr hat Ford eine wichtige Rolle bei der Reaktion auf die Covid-19-Pandemie gespielt, indem es seine Konstruktions- und Produktionserfahrung sowie vorhandene Komponenten genutzt hat, um unter anderem bei der Herstellung von Ventilatoren und Atemschutzgeräten zu helfen.
Bis heute hat das Unternehmen mit GE Helthcare fast 160 Millionen Masken, mehr als 20 Millionen Gesichtsschutzschilde, 50.000 Ventilatoren und in Zusammenarbeit mit 3M mehr als 32.000 motorisierte Atemschutzmasken hergestellt.