Da die Elektrifizierung „das Gebot der Stunde“ ist, hat BMW beschlossen, sein Angebot an Plug-in-Hybriden mit dem neuen BMW 320e und 520e , die sich den bereits bekannten 330e und 530e anschließen.
Ermutigend ist ein Vierzylinder-Benziner mit 2,0 l und 163 PS, der mit einem Elektromotor verbunden ist, der eine maximale kombinierte Leistung von 204 PS ermöglicht, während das Drehmoment auf 350 Nm festgelegt ist.
Mit Heck- oder Allradantrieb verfügen die BMW 320e und 520e immer über ein automatisches Achtganggetriebe. Was die Karosserien angeht, werden beide Modelle im Limousinen- und Minivan-Format (auch bekannt als Touring bei BMW) erhältlich sein.
Sparsam aber schnell
In der 320e Hecktriebler-Limousine sind die 100 km/h in 7,6 s erreicht (der 320e Touring braucht 7,9 s) und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 225 km/h (220 km/h im Van) festgelegt. Der 320e xDrive Touring hingegen schafft es in 8,2 s von 0 auf 100 km/h und erreicht 219 km/h.
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Beim 520e dauert es im Limousinenformat 7,9s, um 100 km/h zu erreichen (der Van schafft es in 8,2s) und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 225 km/h bzw. 218 km/h festgelegt. Beide sind in der Lage, im 100% elektrischen Modus 140 km/h zu erreichen, sowohl der 320e als auch der 520e haben in diesem Modus keine so unterschiedliche Autonomie.
Die 320e Limousine bewirbt eine elektrische Reichweite von 48 bis 57 km (WLTP-Zyklus); bis 320e Touren zwischen 46 und 54 km; die 520e Limousine zwischen 41 und 55 km und der 520e Touring zwischen 45 und 51 km. Allen gemeinsam ist die Verwendung eines 12 kWh (34 Ah) Akkus, der mit bis zu 3,7 kW geladen werden kann und für eine Vollladung 3,6 Stunden benötigt (2,6 Stunden, wenn Sie von 0 auf 80 % wollen).
Unter den Rücksitzen platziert, „abrechnet“ die Batterie die Kofferraumkapazität, die geringer ist als die der anderen nicht hybriden 3er und 5er. So verfügt die 320e Limousine über einen Gepäckraum mit 375 Litern, während die 520e Limousine 410 Liter bietet. Die Vans 320e Touring und 520e Touring haben 410 bzw. 430 Liter.
Die Preise für den neuen BMW 320e und 520e sind mit Marktstart im März noch unbekannt.