Die aktuelle Generation von BMW X5 (G05) wurde 2018 veröffentlicht, also nähern wir uns dem idealen Zeitrahmen für das typische Mittelklasse-Upgrade der kommerziellen Karriere eines Modells. Das sehen wir, exklusiv national, auf diesen Spionagefotos, die einen X5 M bei seinen Wintertests „erwischt“ haben.
Anders als sonst üblich wirkt dieser Testprototyp nicht getarnt und erkennt keine äußeren Veränderungen an diesem X5 M im Vergleich zum aktuellen, mit Ausnahme der Scheinwerfer und der Farbe der vorderen und hinteren Stoßfänger, die sich vom Rest unterscheiden der Karosserie.
Es wird jedoch erwartet, dass der X5 einige äußerliche Unterschiede zeigen wird, wenn es darum geht, ihn der Welt zu zeigen, und zwar in Bezug auf Stoßfänger und Optik. Als allgemeine Regel (es gibt Ausnahmen) nimmt BMW keine wesentlichen externen Änderungen an diesen Updates vor – von BMW als Life Cycle Impulse oder LCI bezeichnet.
Die Daseinsberechtigung dieses Test-X5 M dürfte also, wie beim BMW 3er vor einigen Wochen „aufgeholt“, in seinem Interieur liegen, auf das wir einen Blick werfen.
Alles deutet darauf hin, dass der aktualisierte X5 einen gebogenen Bildschirm (effektiv zwei Bildschirme) integriert, wie wir ihn im BMW iX gesehen haben, eine Lösung, die nach und nach in den Innenraum vieler weiterer Modelle der bayerischen Marke „eindringen“ sollte.
Im Übrigen ist wenig oder nichts darüber bekannt, welche weiteren Neuigkeiten der aktualisierte X5 – dem unmittelbar der technisch identische X6 folgen sollte – bringen könnte, wenn wir ihn im Jahr 2022 treffen.
