DAS Alpen A110 es bedeutete die Rückkehr der französischen Sportwagenmarke ins Rampenlicht… und was für eine Rückkehr(!) – ein erfrischender Felsen im Teich, bei dem die kompakten Abmessungen und das geringe Gewicht mehr im Vordergrund standen als pure Kraft.
Es schien der Beginn einer schönen Geschichte zu sein, einer neuen Chance für Alpine, aber es dauerte nicht lange, bis das Überleben der Marke in der Zukunft in Frage gestellt wurde. Das Mutterhaus (Renault) geriet nicht nur in Schwierigkeiten – und startete ein tiefgreifendes Kostensenkungsprogramm –, sondern die Pandemie, die den Planeten immer noch so stark betrifft, hat die kommerziellen Erwartungen an das neue Modell zerstört und eine tiefgreifende Überprüfung der zukünftigen Pläne erzwungen.
Aber gestern, mit der Präsentation der Erneuerung — der neue Erholungs- und Strategieplan für die Zukunft der gesamten Renault-Gruppe — die Zukunft von Alpine ist nicht nur gesichert, sondern ihre Bedeutung innerhalb der Gruppe wird größer sein als bisher.
Alpenfarben für Ihr A521 Formel-1-Auto
Auf Wiedersehen Renault Sport
Alpine wird einer der vier angekündigten Geschäftsbereiche – die anderen werden Renault, Dacia-Lada und Mobilize sein – was die „Fusion“ von Alpine Cars, Renault Sport Cars und Renault Sport Racing (Wettbewerbsabteilung) in einer einzigen Einheit bedeutet. Darüber hinaus wird die Präsenz von Renault in der Formel 1 in diesem Jahr von der Marke Alpine erfolgen.
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Wir werden somit eine stärkere Alpine mit größerer Medienpräsenz auf der globalen Bühne haben, wie es in einer Erklärung heißt: „eine Einheit, die das einzigartige Engineering-Know-how von Renault Sport Cars und Renault Sport Racing, das Werk Dieppe, die Formel-1-Medien vereint“ Bekanntheitsgrad und das Erbe der Marke Alpine“.
Laurent Rossi, Generaldirektor von Alpine„Das neue Alpine-Unternehmen vereint drei Marken mit unterschiedlichen Stärken und Exzellenzbereichen zugunsten eines einzigen, autonomen Unternehmens. Das „Know-how“ unseres Werks in Dieppe und die technische Exzellenz unserer F1- und Renault Sport-Teams werden mit unserem 100 % elektrischen und technologischen Angebot glänzen und so den Namen „Alpine“ in der Zukunft verankern. Wir werden auf den Strecken und auf den Straßen authentisch sein, mit der höchsten Technologie und wir werden disruptiv und leidenschaftlich sein.“
Alpine 100 % elektrisch
Auch wenn man bedenkt, dass die Formel 1 in der nun beginnenden Dekade noch nicht 100 % elektrisch werden wird – der Fokus liegt weiterhin auf der Hybridisierung und dem zukünftigen Einsatz von Biokraftstoffen – und der Disziplin „eine zentrale Rolle in der Markensportstrategie“ zukommt, so Alpine Zukünftige Straßenmodelle werden rein elektrisch sein – sogar der Nachfolger des Alpine A110 wird elektrisch sein ...
Der Nachfolger des Alpine A110 ist noch ein paar Jahre entfernt – es wurde nichts in Bezug auf Timing oder Spezifikationen angekündigt – aber wenn er kommt, wird er komplett elektrisch sein. In diesem Sinne hat sich das französische Unternehmen Alpine mit dem britischen Lotus zusammengetan, um (neben anderen möglichen Kooperationsfeldern) einen neuen 100 % elektrischen Sportwagen zu entwickeln. Alpine und Lotus bereiten derzeit eine Machbarkeitsstudie für die Bereiche Engineering und Design vor.
Angesichts des Fokus der beiden Marken auf die Leichtigkeit ihrer Vorschläge wird es interessant sein zu sehen, wie sich dies auf die Einführung schwerer Elektrotechnik auswirkt.
Die Neuheiten beschränken sich nicht auf einen neuen Sportwagen „von Grund auf“. Für die nächsten Jahre wurden zwei weitere neue Alpines angekündigt: ein (unerwarteter) Hot Hatch und ein (angekündigter) Crossover – natürlich beide zu 100 % elektrisch. Beide werden das Synergiepotenzial innerhalb der Renault-Gruppe und mit der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz nutzen, um nicht nur die Kosten zu optimieren, sondern auch das Rentabilitätsziel der Marke im Jahr 2025 (einschließlich Investitionen in den Wettbewerb) zu erreichen.
Beginnend mit der zukünftigen elektrischen Hot Hatch wird es im B-Segment positioniert, basierend auf der CMF-B EV-Plattform von Aliança. Seine Abmessungen sollten nicht weit von denen der Zoe oder des Clio entfernt sein, aber die neue Alpine Hot Hatch sollte keine sportlichere Version dieser Modelle sein, sondern etwas anderes.
Der seit vielen Jahren gemunkelte und beworbene Elektro-Crossover der Marke Alpine scheint nun näher denn je zu sein. Es wird auf der neuen CMF-EV-Plattform aufbauen, die wir im Mégane eVision-Konzept und in Ariya, dem neuen Elektro-SUV von Nissan, gesehen haben. Wie bei den anderen beiden angekündigten Modellen wurden noch keine Spezifikationen oder ein möglicher Erscheinungstermin bekannt gegeben.