„Start, start, renne“ erinnerst du dich? So begann der Rennsport in der High School.
Die 24 Stunden von Le Mans waren bis zur Ausgabe 1969 nicht viel anders. Autofahrer rannten wie Kinder auf dem Spielplatz wild zu Autos. Aber es gab einen Piloten, der es wagte, dieser Regel zu trotzen.
1969 verfolgten mehr als 400.000 Menschen die Eröffnung der 24 Stunden von Le Mans. Beim Startschuss rannten alle Fahrer zu ihren Autos bis auf einen… Jacky Ickx.
In seinem Ford GT40 ruhig zu laufen, während die anderen Fahrer rannten, fand Jacky Ickx, alias „Monsieur Le Mans“, als Protest gegen einen solchen Abgang.
Es war nicht sicher. Um ein paar Sekunden zu sparen, hoben die Piloten sogar ab, ohne sich richtig angeschnallt zu haben.
Genau unter diesen Umständen wurde Jacky Ickxs Landsmann Willy Mairesse bei der letzten Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans schwer verletzt. Die Folgen dieses Unfalls führten dazu, dass der unglückselige belgische Fahrer Selbstmord beging, da er nicht mehr in den Rennsport zurückkehren konnte.
Jacky Ickx war aufgrund seines Protestspaziergangs der letzte, der abhob. Und bei einem dieser traurigen Zufälle forderte diese Art von Start schon beim ersten Lauf der 24 Stunden von Le Mans ein weiteres Unfalltod. Der Pilot John Woolfe (Porsche 917) erlitt tödliche Verletzungen. Verletzungen, die möglicherweise vermieden worden wären, wenn Woolfe seinen Sicherheitsgurt angelegt hätte.
Doppelsieg
Obwohl Jacky Ickx zu Beginn des Rennens auf den letzten Platz zurückgefallen war, würde er schließlich zusammen mit Jackie Oliver am Steuer eines Ford GT40 die 24 Stunden von Le Mans gewinnen. Es war einer der umkämpften Siege in der Geschichte der 24 Stunden von Le Mans. Der Vorsprung von Ickx und Oliver (Ford GT40) auf die Zweitplatzierten Hans Herrmann und Gérard Larrousse (Porsche 908) betrug nach 24 Stunden nur wenige Sekunden!
Der Sieg von Jacky Ickx im Jahr 1969 war nur der erste von vielen (insgesamt sechs Siegen) bei diesem mythischen Langstreckenrennen. Ein weiterer, nicht minder wichtiger Sieg für Ickx war das Ende des Race-Matches. Der sui generis-Protest und die offensichtlichen Sicherheitslücken führten zum Ende dieser Art von Motorsport-Match. Bis heute.
Jacky Ickx, zweimaliger Langstrecken-Weltmeister, zweimaliger Formel-1-Weltmeister und Dakar-Sieger, ist eine echte lebende Motorsport-Legende. Ein Gentleman auf und neben der Piste.