Auf der letzten IAA in Frankfurt ging es nicht nur um neue Automodelle. Continental, ein Mehrkomponenten-Zulieferer der Automobilindustrie, aber vielleicht am bekanntesten für seine Reifen, hat einen Prototyp des Reifens der Zukunft vorgestellt, den Conti C.A.R.E.
PFLEGE. ist ein Akronym, das für Connected, Autonomous, Reliable and Electrified steht, also unter Berücksichtigung eines zukünftigen Kontexts entwickelt wurde, in dem das Auto elektrisch, autonom und vernetzt ist, sowohl in der privaten Nutzung als auch in der Shared Mobility.
Ziel ist ein optimiertes Reifenmanagement, das immer die gewünschte Performance garantiert.
Rad und Reifen werden dabei Teil eines einzigartigen technologischen Systems. Der Reifen ist mit einer Reihe von in seine Struktur eingebauten Sensoren ausgestattet, die kontinuierlich verschiedene Parameter wie Profiltiefe, mögliche Beschädigungen, Temperatur und Druck auswerten.
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Dieses ContiSense genannte Bewertungssystem übermittelt die gesammelten Daten an die ContiConnect Live-Anwendung und ermöglicht so beispielsweise einem Betreiber, zukünftige Robotertaxiflotten effektiver zu verwalten, was nicht nur der Leistung des Reifens zugute kommen, sondern sogar die Betriebskosten optimieren könnte.
Aber der Haupttrick von Conti C.A.R.E. es ist Ihre Fähigkeit, den Druck aktiv anzupassen. Das Rad integriert Kreiselpumpen, bei denen die durch die Kreisbewegung der Räder erzeugte Fliehkraft auf die Luftpumpe wirkt und die notwendige Druckluft erzeugt.
Diese Technologie namens PressureProof ist somit in der Lage, ständig den idealen Druck aufrechtzuerhalten, was Möglichkeiten zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes eröffnet – eine Zirkulation bei Drücken unterhalb der angegebenen Werte wirkt sich negativ auf den Verbrauch aus, was damit verbunden die Kohlendioxidemissionen von Kohlenstoff (CO2) erhöht.
Wenn der Reifen überschüssige Luft hat, kann das System diese absaugen und in einem kleinen integrierten Depot speichern, das bei Bedarf wiederverwendet wird.
Wann werden wir sehen, dass diese Technologie die Autos erreicht, die wir fahren? Es ist eine gute unbeantwortete Frage. Conti C.A.R.E. es ist nur ein Prototyp.
