Bei der Präsentation der Finanzergebnisse und Strategie der BMW Group wurde der Vorhang für das neue BMW i4 , die neue 100 % elektrische Limousine des deutschen Herstellers.
BMW definiert den neuen i4 als „vollelektrisches viertüriges Gran Coupé“, also im Grunde genommen die Karosserie, die dem 4er, den wir bereits als Coupé und Cabrio kennen, fehlte. Innenraumbilder wurden noch nicht enthüllt, aber angesichts der Nähe zum 4er ist zu erwarten, dass er die gleichen Lösungen von diesem erbt.
Die Enthüllung des neuen Modells erfolgte mit der Ankündigung, dass die Markteinführung des i4 drei Monate früher als ursprünglich geplant erfolgen wird. Die Markteinführung des neuen BMW i4 erfolgt noch in diesem Jahr.
Dazu kommt neben dem „normalen“ BMW i4 eine BMW M Performance Version, die wir auch 2021 kennen werden. Letzterer wird kein mit einem M3/M4 vergleichbares Modell sein, sondern eine Stufe darunter liegen Modelle wie der M340i/Residenz M440i. Es ist jedoch zu erwarten, dass die Leistung trotzdem auf 530 PS Leistung festgelegt ist und die Beschleunigung auf 100 km/h in etwa 4,0s erreicht wird.
Im Moment hat die deutsche Marke keine weiteren technischen Spezifikationen zu ihrem neuen Elektroangebot vorgelegt – wir werden es in den nächsten Wochen erfahren – mit der Ausnahme, dass es mehrere Versionen geben wird, die eine maximale Reichweite von bis 590 km (WLTP).
steigendes Angebot
Damit reiht sich der neue BMW i4 in das wachsende Portfolio des Herstellers von 100 % elektrischen Modellen ein. Vom kompakten i3 zum neuen SUV iX3 und nicht zu vergessen das neue Top-SUV iX – ein Vorschlag, den wir auf der gleichen Veranstaltung über die ersten Serienversionen kennengelernt haben.
Der i4 erbt die großzügige Doppelniere der Serie 4, wirkt hier aber praktisch verdeckt.
Bis 2023 geht BMW davon aus, weltweit ein Dutzend 100-prozentig elektrische Modelle zum Verkauf anzubieten, die 90 % der Marktsegmente abdecken, in denen die Marke tätig ist.