Im Gespräch mit den Briten bei Autocar verriet McLaren-COO Jens Ludmann, dass die Marke der Meinung ist, dass die Synthetische Kraftstoffe können eine Alternative zu Elektroautos sein im „Kampf“ um die Reduzierung der CO2-Emissionen (Kohlendioxid).
„Wenn wir berücksichtigen, dass diese (synthetischen Kraftstoffe) mit Sonnenenergie hergestellt, leicht transportiert und verwendet werden können (…), gibt es potenzielle Vorteile in Bezug auf Emissionen und Praktikabilität, die ich erkunden möchte“, so Ludmann.
Der COO von McLaren fügte hinzu: "Aktuelle Motoren müssten nur geringfügig modifiziert werden, daher würde ich mir wünschen, dass diese Technologie mehr Aufmerksamkeit in den Medien erhält."
Und die elektrischen?
Trotz des Glaubens an den Mehrwert synthetischer Kraftstoffe in Bezug auf den CO2-Ausstoß – einer der Inhaltsstoffe, der bei ihrer Herstellung verwendet wird, ist nämlich CO2 – glaubt Ludmann nicht, insbesondere wenn wir die mit der Herstellung von Batterien verbundenen Emissionen in die Gleichung einbeziehen dass sie Elektroautos komplett ersetzen.
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Daher betont McLarens COO lieber: "Ich sage dies nicht, um die Batterietechnologie zu verzögern, sondern um Sie daran zu erinnern, dass es möglicherweise gültige Alternativen gibt, die wir in Betracht ziehen sollten."
Abschließend sagte auch Jens Ludmann: „Es ist noch schwer abzuschätzen, wie weit synthetische Kraftstoffe von der Produktion entfernt sind (…), da die Batterietechnologie ja bekannt ist“.
Vor diesem Hintergrund hat Ludmann eine Idee ins Leben gerufen: "Wir haben noch das Potenzial, synthetische Kraftstoffe mit Hybridsystemen zu kombinieren, was eine Reduzierung der Emissionen ermöglicht."
McLaren plant nun, einen Prototyp zu entwickeln, der synthetische Kraftstoffe verwendet, um zu verstehen, wie rentabel diese sind und welche Vorteile diese Technologie bieten kann.
Quelle: Autocar
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