Zum 50-jährigen Jubiläum von BMW M bereitet die Marke München ein iM2 vollelektrisch mit einer maximalen Leistung von 1000 kW, was 1360 PS entspricht.
Das sagen zumindest die Briten vom CAR Magazine, die auch verraten, dass dieses Projekt intern als „Katharina“ bekannt ist und dieses Modell auf dem radikalsten M2 basieren wird, dem BMW M2 CS.
Vor etwa einem Monat hatten wir Zugang zu einer Reihe von Spionagefotos – die diesen Artikel illustrieren – eines Prototyps eines BMW M2 ohne Auspufföffnungen bei den üblichen Wintertests in Schweden. Wir haben sofort die Möglichkeit angesprochen, dass es sich um eine elektrische M2-Zukunft handeln könnte, und jetzt, mit diesen neuesten Gerüchten aus dem CAR Magazine, scheint es ein wenig sinnvoller zu sein.
Um all diese „Feuerkraft“ zu garantieren, erwägt BMW den Einbau von vier Elektromotoren in diesen iM2, einen pro Rad, und hebt die Möglichkeiten der Torque Vectorization auf ein neues Niveau.
Wenn diese Leistung bestätigt wird und laut internen BMW-Quellen, die von dieser britischen Veröffentlichung zitiert werden, wird die Beschleunigungsübung von 0 auf 100 km/h zwischen 2,0 s und 2,5 s durchgeführt.
Das sind beeindruckende Zahlen, die laut CAR Magazine es diesem iM2 – noch bekannt als Katharina-Projekt – bereits ermöglicht haben, in weniger als sieben Minuten mehr als 20 Kilometer der Nürburgring-Nordschleife zurückzulegen.
Das CAR Magazine berichtet, dass dieses Projekt noch nicht grünes Licht für die Produktion erhalten hat, verrät aber weitere Details unter Berufung auf eine interne Quelle bei BMW, die an der Entwicklung des Antriebssystems beteiligt war: Der iM2 wird keine Rücksitze haben und mehrere Elemente aus Carbon haben Faser, darunter das Dach; die Räder werden besonders sein und aus einer sehr leichten Legierung bestehen; Außerdem wird die Brille dünner als üblich sein, um so viele Pfunde wie möglich zu „sparen“.
BMW hat bereits auf Gerüchte reagiert
Auf Einladung der Deutschen von Auto Motor und Sport hat BMW bereits auf die Informationen zum BMW iM2 reagiert und stuft diesen als „reine Spekulation“ ein.
Die bereits erwähnte deutsche Veröffentlichung verrät auch, dass intern bei BMW gesagt wird, dass wenn ein Elektro-Sportwagen in der Pipeline wäre, dieser sicherlich nicht mit 1000 kW Leistung wäre, geschweige denn im Jahr 2022.
BMW M wird derzeit elektrifizierte Modelle auf den Markt bringen und 2019 sogar einen Prototyp eines möglicherweise hybriden Sport-Plug-Ins für seine Zukunft vorwegnehmen, das BMW Vision M Concept mit 600 PS.
Was folgt?
Dass der Strom beim BMW M ankommt, daran zweifelt niemand, aber vielleicht nicht über einen iM2 mit mehr als 1300 PS. Eine M-Version des BMW i4 – genannt iM4 – mit einer Leistung von rund 600 PS ist derzeit die wahrscheinlichste „Wette“.
Im Jahr 2022 werden wir auch die neue Generation des BMW M2 kennenlernen, die auf der CLAR-Plattform aufgebaut ist, die auch 100% Elektromotoren und Allradantriebsvorschläge zulässt. Laut aktuellen Gerüchten soll dieser nächste M2 das Rezept des aktuellen beibehalten: Sechszylinder in Reihe, Heckantrieb und … Schaltgetriebe (automatisches Getriebe wird es natürlich auch geben).